국회 행정안전위원회가 다음달 24일 강원특별자치도와 강원경찰청에 대한 현지 국정감사를 진행하기로 하는 등 정기국회 국정감사가 10월 13일부터 31일까지 19일간 진행된다. 이번 국감은 여야가 뒤바뀐 후 치러지는 첫 감사라는 점에서 여당의 보호막이 사실상 기대되기 어렵다는 관측이 나온다. 특히 내년 지방선거를 앞둔 민감한 시점이어서 국감장에서는 한층 날선 공방이 불가피할 것으로 보인다. 실제로 한 피감기관 관계자는 "사소한 허점 하나라도 치명적인 공격으로 이어질 수 있어서 자료 작성과 보고 그 어느 때보다 준비에 만전을 기하고 있다"고 말했다. 강원특별자치도에 대한 국감은 국민의힘 서범수 의원을 감사반장으로 더불어민주당 윤건영·권칠승·양부남·위성곤·이광희·이상식 의원, 국민의힘 이달희·이성권·주호영 의원, 기본소득당 용혜인 의원이 감사위원으로 나선다. 위성곤 의원은 과거 레고랜드 자금경색 사태 당시 민주당 진상조사단 활동 경험이 있어 이에 대해 질의할 가능성이 있다. 용혜인 의원은 유일하게 2023년에 이어 2회 연속 강원도 국감에 나선다. 감사위원들은 도청 신청사 건립 문제와 행정복합타운 추진 현황에 대해서도 질의할 것으로 보인다. 강원자치도는 관련 업무를
올해 정기국회 국정감사가 추석 연휴가 끝난 내달 13일부터 시작된다. 경남에서는 3년 만에 국감을 받는 경남도가 28일 국정감사를 받고, 경남도교육청 23일, 한국토지주택공사(LH) 14일, 우주항공청은 17일 국정감사를 받는다. 경남에서는 올해 산불과 수해 피해가 컸던 만큼 자연재해 대응체계와 피해현장 복구 등이 주요 쟁점으로 거론될 것으로 보인다. LH 국정감사에서는 정부가 집중하고 있는 산업재해 문제 등이 집중되는 한편 현 정부 기조에 맞춘 ‘공공’ 확대 방안에 대한 질의도 이어질 것으로 보인다. 여야는 앞서 지난 16일 국감 일정을 추석 연휴 이후 직후인 10월 13일부터 시작하기로 잠정 합의했다. 당초 국민의힘에선 추석 전 국정감사를 시작해 연휴 기간 여론의 화두를 선점할 구상이었으나 더불어민주당의 반대 속에 불발됐다. 여야가 국감 일정에 잠정 합의하면서 각 상임위도 속속 일정을 확정하고 있다. 먼저 3년 만에 국정감사를 받는 경남도는 내달 28일 국정감사를 받는다. 행안위는 지난 23일 2025년 국정감사 일정을 확정했고, 국감 2반이 28일 경남도청과 경남도경찰청을 찾아 국정감사를 실시하기로 했다. 이날 오전 10시 경남도청에서 국정감사를 시작해
국토교통부가 수도권 제2순환고속도로 전체 사업 구간 중 유일하게 공사가 이뤄지지 않고 있는 인천~안산(19.8㎞)노선을 부분 착공하기로 결정했다. 환경, 소음 문제 등으로 20년째 삽조차 못 뜨고 있는 인천~안산 노선의 일부 구간 공사가 이르면 내년부터 시작될 것으로 보인다. 24일 국토교통부에 따르면 수도권 제2순환선 인천~안산 노선에 포함돼 있는 1구간인 시화나래IC∼남송도IC(8.4㎞) 도로가 이르면 내년 말 착공한다. 현재 공사 시작을 위한 설계, 기획재정부 협의 절차가 동시에 진행되고 있다. 수도권 제2순환선은 김포~파주~양주~포천~화도~양평~이천~오산~동탄~봉담~송산~평택~시흥~안산~인천을 연결하는 순환도로로, 전체 14개 구간(260.5㎞)으로 이뤄졌다. 이 가운데 인천~안산 구간 1개 노선만 착공 일정이 불투명하다. 11개 구간은 개통됐고, 양평~이천 구간과 김포~파주 구간은 각각 2026년, 2027년 개통을 목표로 공사가 진행되고 있다. 국토부는 인천~안산 노선 가운데 습지 보호 문제로 대안노선을 마련해야 하는 남송도IC∼인천남항(2구간·11.4㎞) 구간은 당분간 공사가 어렵다고 보고, 경제성이 확보된 1구간(시화나래IC∼남송도IC)을 우선
광주 제조업의 중심인 기아 오토랜드광주(광주공장)가 역대급 삼중고에 빠지며 공장 가동 이래 최대의 위기를 맞고 있다. 미국발 자동차 관세 위기와 5년 만의 노조 파업 가결에 이어 협력 부품사 파업으로 주·야간 4시간씩, 하루 총 8시간 생산 라인이 멈추는 등 자동차 생산이 중단되는 초유의 상황까지 발생한 것이다. 24일 기아 오토랜드광주에 따르면 이날 1·2공장 가동이 부분 중단됐다. 현대모비스 자회사 모트라스와 유니투스가 이날 주·야간 4시간씩 부분 파업에 돌입하면서 차량 내 부품으로 사용되는 전자장치 모듈 공급이 끊겼기 때문이다. 해당 모듈은 스포티지, 셀토스, 쏘울 등 기아 오토랜드광주의 주력 차종에 들어가는 핵심 부품이다. 기아는 일단 이날부터 1·2교대 2개 조에서 각각 후반부 4시간씩 생산 라인을 멈췄다. 기아 오토랜드광주는 오전 7시부터 오후 3시 40분까지 1조, 오후 3시 50분부터 새벽 0시 30분까지 2개 조로 운영되고 있다. 현재 1t 화물차를 생산하는 3공장만 부품 재고에 일부 여유가 있어 정상 가동 중이다. 1·2공장은 스포티지, 셀토스, EV5 등을 하루 1000여대씩 생산하는 거점이다. 광주공장은 지난달부터 기아에서 미래 전략 차
이재명 정부 국정과제에 '2차 공공기관 이전'이 명시된 데다 혁신도시 시즌2 밑그림이 될 국토교통부 연구용역 결과가 임박하면서 전국적으로 유치 광풍이 불고 있다. 대부분 지자체가 전담 조직을 꾸려 공공기관 유치전에 나섰고, 지역 주력산업과의 연계라는 명분을 내세워 중점 유치 대상 기관을 설정한 상태다. 혁신도시 후발주자인 대전·충남은 5년째 이전 기관 없는 '개점휴업'에 그쳐 긴장감이 더 커지는 한편, 사활을 거는 분위기다. 두 지자체가 역차별 해소를 위한 '우선선택권' '우선 배치'를 강하게 촉구하는 이유다. 최근 확정된 이재명 정부 123대 국정과제 속에는 '임기 내 2차 공공기관 이전 신속 추진'이 반영됐다. '공론화 과정을 거쳐'라는 단서 조항이 포함돼 있긴 하지만, 올 하반기 이전 대상 공공기관 전수조사와 내년 로드맵 수립 등 전반적인 구상이 담겨 있는 만큼 공공기관 지방 이전 재개 가능성에 기대감이 감돈다. 여기에 국토부의 1차 공공기관 이전 성과 평가 용역 결과는 10월 예정돼 있다. 해당 용역은 1차 공공기관 이전에 대한 평가와 2차 이전 대상지 선정 기준 등 정부 정책 방향성을 담고 있어, 사실상 2차 이전의 밑그림이 되는 셈이다. 이처럼 2
유엔총회 참석을 위해 미국 뉴욕을 방문 중인 이재명 대통령이 유엔본부에서 안전보장이사회(안보리) 공개토의를 주재했다. 한국 정상이 유엔 회의장 의장석에 앉아 공개토의를 주재한 것은 처음으로, 이는 한국이 올해 안보리 의장국을 맡은 데 따른 것이다. 24일(현지시간) 이 대통령은 'AI와 국제평화·안보'를 주제로 채택한 뒤 토의를 시작했다. 이후 각국 정상들은 이 대통령과 한국 정부를 향해 "회의를 주재한 것에 감사드린다"고 인사를 한 뒤 각자 준비한 발언을 이어갔다. 이 대통령은 자신의 차례가 되자 "'현재의 AI는 새끼 호랑이와 같다'는 제프리 힌튼 교수의 말이 떠오른다. 새끼 호랑이는 우리를 잡아먹을 사나운 맹수가 될 수도 있고 '케이팝 데몬 헌터스'에 나오는 사랑스러운 '더피'가 될 수도 있다"며 "우리가 AI를 어떻게 다룰지에 따라 전혀 다른 미래가 펼쳐질 것"이라고 말했다. 이어 "변화에 대비하지 못하고 끌려간다면 극심한 기술 격차가 '철의 장막'을 능가하는 '실리콘 장막'으로 작동해 세계적인 불평등과 불균형을 심화시킬 것"이라고 지적했다. 또 "인공지능 기술력이 곧 국력인 시대에 과거 '러다이트 운동'(기계 파괴 운동)처럼 기술 발전을 역행하는 일
이시바 시게루 일본 총리가 오는 30일부터 1박 2일 일정으로 부산을 방문해 이재명 대통령과 정상회담을 진행한다. 2005년 부산 아시아태평양경제협력체(APEC) 정상회의 등 다자간 정상회의 기간에 열린 개별 정상회담을 제외하고, 오로지 정상회담만을 위한 장소로 부산이 선정된 것은 이번이 처음이다. 부산이 세계 외교 무대 중심으로 발돋움하는 변곡점이 될 전망이다. 24일 지역 외교가에 따르면, 이시바 총리가 오는 30일부터 내달 1일 부산을 찾는 것으로 확인됐다. 이시바 총리가 30일 부산의 모 호텔에 투숙하는 것 또한 본보 취재 결과 확인됐다. 이 기간 중 이시바 총리는 이 대통령과 정상회담을 갖는다. 이 자리는 지난달 23일 일본에서 진행된 한일 정상회담에 대한 이시바 총리의 답방 형식이며 당시 이 대통령이 “다음에는 한국의 지방에서 만나고 싶다”고 말한 데 대한 후속 만남이다. 일본 주요 언론들은 일찍이 이번 한일 양국 정상회담 소식을 앞다퉈 보도하며 많은 관심을 보여 왔다. 다만 대체로 ‘조율 중’이라는 뉘앙스였고, 한국 대통령실에서는 대통령의 공식 일정을 일체 밝히지 않아 ‘가능성’ 이상의 전망을 하기 어려웠다. 그러나 본보 취재 결과 이시바 총리의
옛 전주종합경기장 부지에 들어서는 전주컨벤션센터가 마침내 첫 삽을 떴다. 전주시는 24일 전주종합경기장 부지에서 우범기 전주시장, 김관영 전북도지사, 정준호 롯데쇼핑 대표 등이 참석한 가운데 마이스 복합단지 핵심 인프라인 전주컨벤션센터 건립을 위한 기공식을 가졌다. 전주컨벤션센터는 2028년 말까지 전주종합경기장 부지에 약 3000억 원을 투입해 지하 1층, 지상 4층 규모로 건립한다. 이곳에는 1만㎡ 규모 전시장과 2000명 이상 수용 가능한 대회의실, 22실 규모 중소회의실 등을 갖춘다. 건물 외부에는 1만㎡ 규모 다목적 광장을 조성한다. 전주시는 전주컨벤션센터의 필수 지원시설인 호텔, 판매시설도 컨벤션센터와 함께 준공되도록 민간사업자인 롯데쇼핑과 적극 협조할 방침이다. 호텔, 판매시설의 경우 현재 실시설계가 진행 중이다. 이밖에 전주종합경기장 부지에는 한국문화원형 콘텐츠 체험·전시관, 전주 덕진권역 도시재생 거점시설(G-타운), 전주시립미술관 등 문화시설도 속속 들어설 예정이다. 최근 첫 삽을 뜬 한국문화원형 콘텐츠 체험·전시관은 2027년까지 국비 247억 원 등 총 403억 원을 들여 전주종합경기장 야구장 부지에 지하 1층, 지상 2층 규모로 건립한
서귀포시가 1960년 준공돼 1963년부터 서귀읍 최초의 극장으로 운영되던 옛 ‘서귀포 관광극장’ 건물 철거를 잠정 중단하기로 결정하며 논란이 예상된다. 서귀포시가 지난 19일부터 20일까지 ‘서귀포 관광극장’ 무대 남쪽과 동쪽 외벽을 철거한 상태에서 일부 단체와 시민들이 반발한다는 이유로 벽면 해체 공사를 중단, 철거 작업이 성급했다는 지적을 피하기 어렵게 됐다. 오순문 서귀포시장은 24일 오전 시청 기자실에서 현안 브리핑을 통해 “이중섭미술관 신축공사 과정에서 ‘서귀포 관광극장’ 외벽 붕괴 가능성이 제기돼 정밀안전진단을 실시한 결과 E등급이 나와 시민과 관광객 안전을 최우선 가치로 두고 철거를 결정했다”고 말했다. 오 시장은 “콘크리트 탄산화가 급속하게 진행돼 보수·보강이 어렵다는 안전진단 결과에 앞서 지난 6월부터 지역주민, 도의원, 문화예술단체 의견을 수렴하는 과정에서도 다수가 안전상 철거 후 신축이 필요하다는 점에 공감했다”며 “그러나 다양한 분야의 의견을 수렴하지 못했다는 데 대해서는 다소 아쉬운 부분이 있다”고 밝혔다. 오 시장은 이어 “제주도건축사외와 일부 시민들이 서귀포 관광극장 건물과 외벽 보존을 주장하고 있어 지난 22일 제주도건축사회에
유엔총회 참석차 미국 뉴욕을 방문 중인 이재명 대통령은 23일(현지시간) 유엔총회 기조연설에서 “‘END 이니셔티브’를 통해 한반도의 냉전을 종식하고, 세계 평화에 기여하는 대한민국의 책임을 다하겠다”고 밝혔다. 이 대통령은 이번 연설에서 일곱 번째 순서로 단상에 올라, ‘한반도 평화 구상’을 중심으로 한 외교·안보 전략을 제시했다. 그가 제안한 'END'는 **교류(Exchange), 관계 정상화(Normalization), 비핵화(Denuclearization)**의 약어로, 한반도의 적대와 대결 시대를 끝내기 위한 3단계 접근법이다. 이 대통령은 먼저 ‘교류’에 대해 “남북 관계의 굴곡진 역사 속에서 확인된 불변의 교훈은, 교류와 협력이 곧 평화로 가는 지름길이라는 점”이라며 “단계적 교류 협력 확대를 통해 지속 가능한 평화의 길을 열겠다”고 밝혔다. 이어 ‘관계 정상화’에 대해서는 “남북 간 관계 발전과 함께, 북미는 물론 북한과 국제사회의 관계 정상화를 위한 노력을 지지하고 협력할 것”이라고 덧붙였다. 가장 민감한 주제인 ‘비핵화’에 대해서는 “이 과제가 결코 단기간에 해결될 수 없는 만큼, 냉철한 현실 인식 위에 합리적이고 실용적인 해법을 모색해야
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