#1. 남해에서 태어나 수도권 대학으로 진학한 최모(28)씨는 최근 취업에 성공했다. 인문계열을 전공한 그는 경남에서는 관련 일자리를 구하기 힘들다고 판단해 대학 근처의 직장을 구했다. 최씨는 “주변 친구들이 경남에서 취업한 경우는 제조업이나 공무원인 경우가 대다수이다”라며 “그렇다보니 자연스레 경남을 취업 선택지로 고려하지 않았다”고 말했다. #2. 경남에서 대학을 졸업 후 공연기획자의 꿈을 이루기 위해 서울로 간 김모(29)씨는 고향을 떠난 이유로 ‘일자리 다양성 부족’을 꼽았다. 그는 “서울로 온 건 직장 때문이다. 경남이나 지역에 출장을 가게 되면 관련 업체나 시스템이 아예 없다”며 “일할 수 있는 회사가 없으니 힘들어도 서울로 가야 한다. 다른 여러 직업도 마찬가지라 생각한다”고 전했다. 청년들이 일자리를 찾아 경남을 떠나고 있다. 경남을 떠난 청년들과 취업 준비생들은 경남신문과 만남에서 ‘일자리 다양성 부족’을 꼽았다. ◇일자리 찾아 떠났다= 경남여성가족재단이 최근 발표한 ‘경남 지역별 청년인구 유출 원인 및 정책 과제 보고서’에 따르면, 청년들은 경남을 떠난 이유로 ‘일자리 부족’을 꼽았다. 설문조사에서 도내 대학생들은 타지역에 취업하려는 이유로
제주특별자치도가 중산간 난개발 방지를 위해 ‘도시지역 외 지역에서의 지구단위계획구역 지정 제한지역 변경 동의안’을 제주도의회 제출, 처리 여부에 관심이 쏠린다. 6일 제주도에 따르면 2015년 수립한 중산간지역 개발 기준을 9년 만에 전면 수정한 새로운 기준안을 최근 도의회에 제출했다. 앞서 도는 지난 2월 지속가능한 도시기본계획을 수립한다며, 새로운 기준이 마련되기 전까지 지구단위계획 입안을 보류한다고 발표했다. 그런데 지난 5월 한화그룹이 제주시 애월읍 중산간에 대규모 복합리조트인 ‘애월 포레스트 관광단지’를 건설하는 사업과 관련, 도는 인허가 절차를 진행하면서 도민과의 약속을 스스로 깨버렸다. 지난 10월 도의회 행정사무감사에서 ‘특혜’ 논란이 제기되면서 오는 12일부터 열리는 433회 정례회에서 동의안 처리에 귀추가 주목된다. 정민구 도의회 환경도시위원장(더불어민주당·삼도1·2동)은 “여야 의원 모두가 애월 포레스트 사업은 중산간 개발 기준에 어긋난다는 입장”이라며 “다만, 사전 간담회에서 안건을 상정할지 말지를 결정하고, 만약에 동의안이 상정되면 심사를 보류할지, 또는 가·부결로 안건을 처리하게 된다”고 했다. 정 위원장은 심사 보류 시에는 안건이
북한이 인천 등 접경지에 완전사격 대기 태세를 갖추도록 지시하면서 최북단 지역 주민들 불안이 한층 더 고조되는 모양새다. 일부 주민들은 누적된 북의 도발에 "더 이상은 못 살겠다"며 북한과 떨어진 곳으로 거처를 옮겼거나 떠날 채비를 하고 있었다. 생업을 포기할 수 없는 주민들은 침착함을 유지하면서도 일촉즉발 사태를 예의주시하며 긴장감을 늦추지 않았다. 국방부는 14일 북한이 무인기 침투 가능성에 대응한다며 국경 부근 포병부대들에 완전사격 준비태세를 갖추도록 지시한 것과 동해선·경의선 도로 폭파를 준비하는 정황을 파악했다고 밝혔다. 남북 간 긴장 고조로 우리 군은 북한과 인접한 인천에서 경비태세를 한층 더 강화했다. 이날 오전 인천 강화군 양사면 강화평화전망대 인근에는 이동식 대공포인 비호복합이 배치되는 등 북한의 접경지 완전무장에 대비한 군 당국의 대응 체계가 구축됐다. 강화평화전망대는 북한 황해북도 개풍군 대성면까지 불과 2.3㎞ 거리에 있어서 남북 간 근접하게 대치하고 있는 지점이다. 지역사회에서도 북한의 도발 가능성을 염려하면서 여러 우려의 목소리가 나오는 상황이다. 강화군 주민들은 북한의 대남 소음공격 피해에 군사도발 우려까지 떠안게 되면서 이전보다
원주에 거주 중인 이모(28)씨는 공무원 준비를 포기하고 2년째 아르바이트 생활 중이다. 이씨는 진로를 정하지 못한 채 취업 여부를 놓고 고민 중이다. 이씨는 “문과 계열을 전공했는데 취업이 쉽지 않아 고민”이라며 “주변에도 취업을 못한 친구들이 많다. 최근 부모님 권유로 조리사 자격증을 준비할까 생각중”이라고 말했다. 강릉에서 9개월째 취업을 준비하고 있는 권모(25)씨는 전공을 살려 취업하기 위해 데이터 개발 멘토링을 받았다. 권씨는 멘토링을 위해 모아놓은 돈의 절반 이상을 썼지만 구직에는 큰 도움이 되지 못했다. 권씨는 “이력서, 면접 준비와 각종 비용 등 취직 스트레스가 이만저만이 아니다”라고 토로했다. 취업시장에 찬 바람이 불면서 올 상반기 구직을 포기한 강원지역 고학력자 수가 역대 상반기 중 최대인 것으로 나타났다. 통계청에 따르면 올 상반기 강원지역 비경제활동인구 중 대졸 이상 비경제활동인구는 지난해보다 6,000명 늘어난 10만1,000명으로 집계됐다. 사상 처음 대졸 이상 비경제활동인구가 10만명을 넘어섰다. 취업준비생도 역대 상반기 중 가장 적은 것으로 나타났다. 도내 비경제활동인구 중 ‘취업준비 중’이라고 응답한 수는 전년대비 38.3%
지역의 정치력 부족 등에 따른 잇단 패싱으로 쇠락의 길에 빠진 서대전역. 최근 서대전역의 활성화 여부가 세간의 주목을 받고 있다. 한국철도공사(코레일) 등 철도 기관들이 서대전역 열차 증차를 위해 호남선 고속화 사업과 역 인근 교통체증 해소를 요구하면서다. 충청권·호남권 지역민들을 위해 국토교통부와 대전시는 물론, 지역 정치권과의 결집으로 서대전역의 열차 증편을 이뤄야 한다는 목소리가 높아지고 있다. 14일 대전시 등에 따르면 지난 11일 코레일 대전 본사에서 열린 국토교통위원회의 철도 기관 대상 국정감사에서 서대전역 열차 증편 문제가 언급됐다. 박용갑(대전 중구) 더불어민주당 의원은 "대전의 인구 분포를 보면 서대전역이 위치한 서남부권에 많은 아파트가 들어서면서 인구가 증가하고 있고, 둔산권역도 열차 운행 횟수가 적어서 그렇지 실질적으론 대전역보다 서대전역이 편하다"며 "2028년 평택-오송 복선화 사업이 완성되기 전까지라도 운행 횟수를 늘려달라"고 요구했다. 이에 한문희 코레일 사장은 "객관적으로 말하면 모든 곳에서 열차 증편을 얘기하는데, 평택-오송 2복선화 사업이 완료돼야 열차를 늘릴 수 있다"라면서도 "서대전역은 중요한 역인데, (열차에서) 내리고
부산시교육청의 허술한 교육환경평가가 학생들의 안전을 위협하고 있다는 비판이 제기된다. 최근 학교 주변 개발 사업들과 관련해 통학로 안전과 학습권 침해 등의 우려가 잇따라 나오고 있는데도 이러한 문제점을 제대로 지적하지 못하고 있다는 것이다. 서울시교육청 등 타시도와 비교해 올해 월등히 높은 승인율을 기록하면서 이른바 '하이패스' 심의 기구라는 비판마저 나온다. 14일 오후 〈부산일보〉가 찾은 '우동1구역 재건축정비사업' 예정 출입구 앞에는 하교하는 아이들을 기다리는 학원, 학부모 차량이 줄지어 있었다. 내년 8월 공사가 시작되면 이 도로는 아이들, 학부모와 함께 건축 폐기물을 가득 실은 덤프 차량과 건설 기기 차량들까지 뒤섞여 위험한 장면이 연출될 전망이다. 〈부산일보〉 취재를 종합하면, 해운대구 우동 강동초등·강동유치원 후문과 우동1구역 재건축정비사업 공사장 출입구 사이 거리는 약 60m다. 이격 거리만 보면 '교육환경 보호에 관한 법률'이 정하고 있는 학교 절대보호구역(학교 출입문으로부터 직선거리 50m) 바깥에 공사장 출입구가 위치하고 있다. 하지만 공사장 진출입로와 학교 후문 통학로는 같은 도로를 공유하고 있다. 공사 차량이 학생들의 집중 등하교 시간
중앙정부의 전례 없는 지원 속에 대구경북(TK) 행정통합이 급물살을 타고 있다. 특히 TK 행정통합 추진의 발판을 다시 마련한 행정안전부가 정부 차원의 지원에 나서고 있는 만큼 대구시와 경북도는 정부와의 협의에도 본격적으로 돌입해야 할 때라는 목소리가 나온다. 14일 대구시와 경북도에 따르면 TK 행정통합을 위한 행안부의 중재안에 대해 전날 대구시가 수용한 데 이어 경북도도 이날 환영 의사와 함께 적극 검토 중이라는 입장을 밝히면서 행정통합 추진이 다시 탄력을 받게 됐다. 경북도는 지역, 의회, 전문가 등을 통해 중재안에 대한 보완 요청 사항 등을 수렴하고, 적극적으로 이를 수용하는 방향으로 검토하겠다는 입장이다. 대구시는 경북도가 중재안을 수용할 경우 조만간 홍준표 대구시장과 이철우 경북도지사, 이상민 행안부 장관, 우동기 지방시대위원장 등 4자가 참여하는 서명식을 갖고 범정부추진단과 후속 절차를 진행한다는 방침이다. 행안부는 지난 6월 TK 행정통합 추진에 합의한 이후 무산 위기를 맞았던 행정통합 실무협의 재개, 중재안 마련 등 변곡점마다 결정적인 역할을 해왔다. 행정통합 작업에 있어 중앙정부가 이처럼 열의를 갖고 깊숙이 관여하고 있는 것은 이번이 처음이
전북특별자치도 국정감사는 전북 현안에 대해 성토하는 '하소연의 장'이었다.(관련기사 3면) 국회 국토교통위원회는 14일 전북자치도청 대회의장에서 13명의 국토위 소속 의원과 국토교통부, 새만금개발청 관계자, 김관영 도지사와 실, 국장 등이 참석한 가운데 전북자치도 국정감사를 진행했다. 이날 김 지사는 지지부진한 새만금 사업 활성화와 '대도시권 광역교통관리에 관한 특별법'(이하 대광법) 개정 등을 위해 국회가 힘써줄 것을 요청했다. 야당 의원들은 지난해 잼버리 사태 책임 소재에 따른 SOC 사업 예산 삭감과 전면 재검토로 인해 전북이 입은 피해를 정부가 보상해야한다고 김 지사의 요청에 힘을 실어줬다. 민주당 전용기 의원은 "예비타당성 조사가 마무리된 사업에 대해 사업 재검토를 한 사례가 없다"며 "이 검토로 8개월 여간 인프라 사업 추진이 지체됐는데 정부가 보상해야 하는 것 아니냐"고 질타했다. 앞서 국토교통부는 잼버리 사태 이후 지난해 11월부터 올해 6월까지 새만금 3개 SOC 사업에 대한 적정성 재검토를 실시했다. 그 결과 모두 '적정' 또는 '대체로 적정' 판정을 받았다. 이를 두고 전 의원은 '잃어버린 8개월'이라며 전북이 큰 피해를 입었다고 지적했다
국립 목포대와 순천대가 통합을 합의했다. 저출산에 따른 학생 수 감소로 인한 위기감이 팽배한 상황에서 국립대 간 통합으로 전남권 대표대학으로 자리매김하는 한편, 통합의대 및 대학병원 설립과 글로컬대 추진으로 인한 캠퍼스별 특성화를 통해 지역 학생의 수도권 유출을 막고 지역에 인재를 공급하는 거점 대학으로 전환하기 위한 불가피한 결정이라는 게 전남도와 대학 안팎의 분석이다. 다만 이는 큰 틀에서의 합의로, 앞으로 양 대학 구성원의 의견 수렴, 국립 의대 구체적인 설치 방안 마련, 대학 통합에 따른 정부 전폭적인 지원 등이 뒤따라야 한다. 그만큼 앞으로의 논의가 더 어렵다는 의미다. 14일 전남도에 따르면 송하철 목포대 총장과 이병운 순천대 총장은 이날 오후 순천대에서 열린 ‘순천대 글로컬대학 강소지역기업 육성 비전 선포식’에 앞서 마련된 이주호 부총리 겸 교육부장관, 김영록 전남지사, 김문수 국회의원 등이 참여한 오찬 간담회에서 대학 통합을 통해 국립의대 문제를 풀어나가기로 큰 틀에서 합의했다. 양 대학 총장은 “대학 통합이 어려운 길이고 구성원들 합의도 필요한 사안이지만, 이것이 우리가 가야할 길이라고 생각한다”며 “1도 1국립대 취지에 따라 대학을 통합하고
수협의 대출 연체금액과 연체율이 늘어나 자산 건전성 훼손과 지역수협 경영 타격 등 우려가 제기됐다. 올해 9월 기준 대출 연체금이 2조3620억원으로 3개월 만에 2849억원이 증가했고, 지역수협들의 부동산 대출 연체율은 평균 시중은행의 24배 수준으로 치솟았다. 특히 경남에서는 3개월간 연체금액이 486억원 늘며 전국에서 두 번째로 연체금액이 많이 늘어난 것으로 나타났다. 14일 국민의힘 김선교 의원은 수협중앙회로부터 제출받은 자료를 통해 연체 현황을 공개했다. 수협의 대출 연체금은 2조3620억원으로 3개월 만에 2849억원이 증가했다. 연체율은 같은 기간 6.08%에서 6.85%로 높아졌다. 지역별로 보면 올해 9월 기준 3개월간 연체 금액이 가장 많이 증가한 지역은 서울로 515억원이 늘었다. 이어 경남 486억원, 경기·인천 363억원, 전남 352억원, 전북 332억, 경북 275억원, 부산 186억원 순이다. 연체 건수로 파악해도 경남은 전국 두 번째 수준이다. 전체 연체 건수는 올해 6월 7171건에서 9월 7746건으로 3개월 만에 575건이 증가했다. 지역별로는 전남이 186건으로 가장 많이 늘었고, 경남이 76건으로 뒤를 이었다. 이어 충
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