![(경인일보) [가장 오래된 미래기술-뿌리산업·(1)재도약의 기회]이 쇳물이 '코로나 위기도 녹였다'](http://www.lpk.kr/data/cache/public/photos/20200522/art_15904157984851_7c8971_575x383_c0.jpg)
'산업역군' 찬사받았던 뿌리산업 노동자 4차 산업혁명 선두 대한민국서 '3D' 취급 글로벌 악재 속 제조업과 함께 진가 발휘 지난날 쇠를 녹이고 자르는 일을 하며 굵은 땀을 흘리는 이가 애국자였다. 그 시절 최고의 찬사가 '산업역군'이었는데, 우리 사회는 그 헌신에 존경을 담아 쇠를 만지는 뿌리산업 노동자를 산업역군이라 부르길 주저하지 않았다. 오늘날 4차산업혁명의 선두그룹에 선 대한민국은 뿌리산업을 3D(Dangerous, Dirty, Difficult)로 취급한다. 젊은이들이 일상대화를 즐기는 온라인 커뮤니티에선 이들 산업역군을 '노가다'로 폄훼한다. 삶이 윤택해진 대신, 성실한 땀을 흘리는 모든 일이 조롱받는 세상이 됐다. 코로나19 사태는 공고하다 믿었던 세계의 질서를 완전히 무너뜨렸다. 그중에서도 4차산업혁명 대두 이후 우리의 시선 밖으로 밀려난 '제조업'이 진가를 드러냈고 터부시됐던 뿌리산업의 가치가 재평가되고 있다. IMF(국제통화기금)가 지난달 발표한 세계 경제성장률은 -3.0%이다. 선진국으로 불리는 미국(-5.9), 일본(-5.2) 모두 -5%대로 떨어진 반면 한국은 -1.2%로 예측됐다. OECD국가 중 하향폭이 가장 낮은 것으로 코로나19의 위기를 비교적 선방했다는 평이다. 전문가들은 위기 속에서도 우리 경제의 근간에 있는 제조업이 흔들리지 않았고 제조업의 근간인 뿌리산업이 단단하게 잡아주고 있기 때문이라고 분석했다. 여기에 지난해 일본수출규제에 이어 코로나19까지 2차례 위기를 겪으며 '글로벌밸류체인(공급망)'이 무너지는 경험을 통해 한국경제는 불확실성을 해소하는 해결책을 찾기 시작했고 그 중심에 기술의 요체인 '뿌리산업'이 있었다. 실제 이들 이슈 이후 각종 산업연구서에는 그동안 정부가 수출 대기업 중심의 정책을 펼쳐 산업구조의 중심추가 기울어졌다는 비판과 함께 뿌리산업의 산업적 파급효과를 높게 평가하며 제대로 된 육성방안을 모색해야 한다고 제언했다. 한발 더 나아가 4차산업혁명 시대는 제조현장에서 공정기술로만 활용됐던 뿌리기술이 IT, 서비스 등 다양한 산업을 융복합하는 핵심기술로 부각될 것이라는 예측도 쏟아지고 있다. 모처럼 재도약의 기회가 찾아왔다. 그러나 지난 한달 여 간 우리가 만난 뿌리기업들은 미래로 나아가는 일에 고통을 호소했다. 뿌리기술에 제값을 내지 않는 대기업의 횡포가 여전하고, 굳어진 사회적 편견에 젊은 인재들의 발길이 끊긴 지 오랜 탓이다. 그럼에도 코로나19 이전과 이후, 변함없이 뜨겁게 흐르는 쇳물은 무언가를 만들어내고 있다. '포스트 코로나'시대가 도래했다. 뿌리산업은 말한다. '우리는 모두에게 늘 든든한 뿌리이다'. /기획취재팀 ※기획취재팀 글 : 공지영차장, 김태양, 이여진기자 사진 : 조재현, 김금보, 김도우기자 편집 : 김영준, 안광열, 박준영차장 그래픽 : 박성현, 성옥희차장
도내 고등학교의 전체 학년 무상교육이 6개월 앞당겨 시행하는 것으로 결정됐다. 경남교육청 박종훈 교육감은 25일 오전 11시 교육청 브리핑룸에서 기자회견을 열어 고등학교 1학년 2학기부터 교육비 전액을 지원해 전면적 무상교육을 실시한다고 밝혔다. 고등학교 무상교육은 교육의 공공성 강화를 위해 2019학년도 2학기부터 고 3학년, 2020년부터 고 2학년을 시작으로 2021년 고 1학년을 마지막으로 전면적으로 시행될 계획이었다. 그러나 경남교육청은 코로나19 사태로 경제적 어려움을 겪고 있는 학부모의 교육비 부담을 덜어주기 위해 고 1학년 교육비 지원을 6개월 빨리 시행하기로 했다. 교육비 지원 항목은 수업료와 학교운영지원비이다. 올해 2학기부터 신규 지원을 받는 도내 고1 학생들은 전체 3만30명 중 법정면제자를 포함한 기존 지원자 등을 제외한 2만454명으로 집계됐다. 도내 학생 1인당 한 학기 평균 수업료는 47만5000원이며, 학교운영지원비는 11만5000원으로 평균 59만원의 학비 혜택을 받게 된다. 1학년 2학기 전체 소요 예산은 수업료 109억원, 학교운영지원비 25억원 등 총 134억원으로 추산됐다. 경남교육청은 오는 6월 경상남도 학교 수업료 및 입학금에 관한 조례 시행규칙을 개정해 제3회 추가경정예산에 이를 반영할 방침이다. 박종훈 교육감은 "현재 코로나19로 인한 위기로 소비위축과 경기침체가 계속됨에 따라 학부모님의 경제적 부담이 가중되고 있다. 경남교육청은 교육이 희망의 사다리가 되도록 경제적 위기가 교육의 위기로 이어지지 않게 최선을 다하겠다"며 말했다. 고등학교 전 학년 무상교육은 2018년 제주, 2019년 충남과 전남(2학기부터)이 시행에 들어갔으며, 올해에는 대구, 경북이 1학년 1학기부터 시행했다. 경남은 부산과 함께 1학년 2학기부터 실시하게 됐다. 김호철 기자 keeper@knnews.co.kr
‘긴급재난지원금으로 지킨 소중한 내 두발(?)’ 지역경제 활성화를 위해 긴급재난지원금의 ‘소비’를 강조하며 소신행정을 펼쳐온 최문순 지사가 25일 본인 몫의 재난지원금을 수령한 후 가장 먼저 발모제를 구입했다. 쉴틈 없는 도정 업무와 스트레스로 평소에도 두발 관리(?)의 어려움을 토로해 온 최 지사가 재난지원금으로 자신의 버킷리스트를 채운 셈. 이날 주민센터에서 강원상품권 1만원권 60매(2인가구)를 받은 최 지사는“현금처럼 쓸 수 있는 상품권을 받으니 기분이 좋다”며 “현금·체크카드로 받았다면 아내가 다 쓰고 저는 한 푼도 못 썼을 텐데…”라고 활짝 웃었다. 무엇을 구매할 것이냐는 기자들의 질문에 “그동안 사고 싶었지만 사러 가기가 좀 그랬던 머리에 바르는 발모제를 이참에 약국에 가서 사고 싶었다”고 말했다. 곧장 최 지사는 춘천 중앙시장의 약국에 들러 2만8,500원을 주고 발모제와 마스크를 구입했다. 최 지사는 약사에게 “꼭 사고 싶은 것이 있어서 왔다. 발모제를 바르고 머리가 많이 났으면 좋겠다”고 수줍게 말했다. 이에 약사는 “발모제를 바르면 탈모를 예방할 수 있다. 머리가 많이 나길 바라는 것은 욕심”이라고 말하면서도 “소비 촉진 운동에 앞장서줘서 시장 상인의 한 사람으로 감사하다”고 말했다. 최 지사는 머리숱이 적은 편으로 도지사 3선을 지내면서 여러가지 신경쓰는 일이 늘어나자 최근 탈모가 급격히 진행됐다. 그러다 이번에 긴급재난지원금을 받으면서 마음먹고 탈모약을 구매했다고 최 지사는 밝혔다. 그는 “이왕 (탈모)약을 샀으니 성실히 먹어 머리숱 복원에 나서겠다”고 말하면서 웃었다. 최 지사는 이어 가장 먼저 집에서 입는다며 8,000원을 주고 꽃무늬 몸빼바지와 흰색 페도라 등을 구입해 한껏 멋도 내는 등 36만어치를 구입, 지역경제 활성화에 일조했다. 한편 강원도는 이날 춘천시 중앙시장에서 ‘다 함께 동행, 지역경제 살리기 챌린지! 긴급재난지원금 쓰리 GO(돕고·살리고·나누고) 캠페인’을 벌였다. 이 자리에서 최 지사는 “긴급재난지원금이 도민들에게 지급되면서 소비 활동이 되살아나고 있지만, 소상공인, 자영업자의 체감 지역 경기는 여전히 어렵다”며 “지역경제 활성화를 위해 재난지원금 소비에 도민들이 적극적으로 나서 달라”고 당부했다. 최기영기자 answer07@kwnews.co.kr
제주국제자유도시개발센터(JDC)가 추진하는 제주첨단과학기술단지 2단지 조성 사업(제2첨단과기단지) 사업에 속도가 붙을 전망이다. 25일 제주특별자치도에 따르면 최근 제2첨단과기단지와 관련한 교통영향평가가 두 번째 심의 끝에 조건부로 통과됐다. 제주도 교통영향평가심의위원회는 지난 22일 제주도청에서 ‘제주 첨단과학기술단지 2단지 조성 사업에 따른 교통영향평가’의 건을 심의해 수정 의결했다. 제주시 월평동 일원 84만8000㎡ 규모에 1385억원이 투입돼 조성되는 제2첨단과기단지는 제1첨단과기단지의 확장, 연계 사업으로 추진되고 있다. 정부는 지난 2016년 12월 제주첨단과학기술단지 2단지에 대한 개발계획을 승인하고 국가산업단지로 지정 고시했다. 제주도 등에 따르면 지난해 제2첨단과기단지 추진 전담팀이 구성돼 토지보상을 진행했고, 현재 토지소유자 기준 약 60% 토지보상이 이뤄졌다. JDC는 올해 제2첨단과기단지에 대한 개발 계획 등 인허가 절차를 거쳐 실시 설계를 완료한다는 방침이다. 이번 심의는 기본계획단계에서 이뤄진 교통영향평가로 이번 안건이 통과되며 사업 추진에 탄력을 받게 됐다. 다만 심의위원회는 제2첨단과기단지 내부 연결 도로를 추가로 확보하고, 어린이 보호구역 내 스마트 횡단보도를 설치하는 등 스마트화 할 수 있는 방안을 마련하라고 했다. 제주도 관계자는 “이번 단계는 기본계획단계에 있는 평가로, 실시 설계 이후 한 차례 더 교통영향평가를 받게 된다”고 말했다. 한편 이날 안건으로 상정됐던 신성여고~아봉로 구간의 신규도로 개설 사업은 재심의 결정이 내려졌다. 심의위는 도로 시종점 부분에 대한 안전문제를 고려할 것을 주문했다. 김정은 기자
“코로나19 대비가 이렇게 허술한데 감염 위험성이 사라졌나요?” 코로나19 지역사회 재감염 우려가 커지고 있지만 도내 일부 대형유통업계에서는 전염병에 대한 방비가 허술해 안전불감증이라는 지적이 나오고 있다. 전북지역 대다수 대형마트 내에 열감지 카메라 부재는 물론 작동을 하지 않고 있거나 손소독제 위치 등의 문제가 발생했기 때문이다. 최근 김제와 익산에서 확진자가 나오면서 고객들은 마스크를 착용한 채 대형마트를 방문하는 등 긴장감을 늦추지 않고 있지만 매장의 허술한 방역 체계로 도민들의 불안감이 증폭되고 있다. 실제 확진자 동선으로 발표되면서 임시 휴업에 돌입했던 이마트 군산점 1층에 마련된 열화상 카메라 모니터는 불이 꺼진 채 작동을 하지 않고 있었다. 개점 시간이 1시간 지났지만 고객의 안전을 위해 발열체크가 자가로도 가능하다는 안내문과 달리 열화상 카메라는 요지부동인 상황이다. 롯데마트 송천점 또한 휴업을 실시한 전례가 있음에 불구하고 열화상 카메라를 찾아볼 수 없었으며 손소독제도 소수에 그쳐 방역 체계가 미흡했다. 군산 롯데몰 같은 경우 1층에 4개의 출입문이 있지만 열화상 카메라가 있던 흔적은 한 곳에서만 볼 수 있었다. 이마저도 이전에 안내데스크 앞에 설치한 거치대만 존재할 뿐 정작 필요한 열화상 카메라는 설치되지 않았다. 현재 확진자 거주지로 알려진 익산 시내 대형마트들도 방역에 손을 놓고 있는 실정이다. 홈플러스 익산점 같은 경우 고객 유치를 위해 여름맞이 행사를 진행하고 있었지만 열화상 카메라는 어디에서도 볼 수 없었다. 1층 마트 진입문에 손소독제가 있었지만 한 눈에 알 수 있는 곳에 위치하지 않아 고객들은 존재 했는지도 몰랐다고 입을 모았다. 롯데마트 익산점도 마찬가지로 열화상 카메라는 없었으며 익산지역 매출 1위 할인점이라는 홍보를 내세웠지만 정작 고객들의 안전은 뒷전에 밀려있었다. 문제는 다른 층에서 유입되는 고객에 대해서는 코로나19와 관련해 전혀 대비를 못하고 있다는 점이다. 도내 유통업계들은 지하, 지상 주차장을 이용하는 고객들이 대다수를 차지했지만 손 소독제도 없는 경우가 즐비했다. 이에 대해 말뿐인 자체 방역보단 대형마트를 위해서라도 행정이 나서 당장 눈에 보이는 방역 방안을 마련해야 한다는 말이 나온다. 열화상 카메라를 운영 중인 도내 한 대형마트 관계자는 “코로나19가 언제 종식될지 모르는 상황 속에 대형마트의 경우 불특정 다수가 찾아오는 만큼 심각하게 받아들여야 한다”며 “하루에 5000~6000명 씩 찾아오고 휴업에 돌입하면 수 억원에 경제적 피해도 발생하기 때문에 강력한 방역체계가 필요하다”고 말했다. 그러면서 “기능이 좋은 열화상 카메라를 본사에서 일괄적으로 지급해 방역 체계에 대한 적극적인 자세가 필요하다”고 강조했다. 김선찬 기자
지난주 부산 서면에서 충무동을 잇는 BRT(Bus Rapid Transit System·간선급행버스체계) 노선이 공개되자 노선을 따라 위치한 시장 상인들이 시장 접근성 악화 등을 이유로 반발하는 등 후폭풍이 이어지고 있다. 25일 부산시에 따르면 올해 8월 말~9월 초 착공 예정인 서면~충무동 BRT(8.6km) 설치로 동구 범일동 부산진시장 바로 앞 육교가 철거될 예정이다. 범일로와 진시장로는 잇는 이 육교는, 진시장 2층 입구로 곧바로 이어져 유동인구를 시장 안으로 끌어들이는 효과가 있다. 이에 시장 상인들은 육교가 철거되면 시장으로 유입되는 손님이 줄어 영업에 타격이 불가피할 것이라고 주장하고 있다. 부산시 관계자는 “BRT는 도로 한가운데 버스전용차로를 설치하는 것이기 때문에 횡단보도가 반드시 만들어져야 한다”며 “육교 기둥 때문에 보행로 설치가 어려워 육교를 철거하기로 결정했다”고 말했다. 육교 철거되면 유동인구 줄어 2·3층 상인들 생계마저 위협 엘리베이터·계단 설치도 어려워 남포 지하상가 상인도 강력 반발 “접근성 높일 대책 마련 급선무” 부산진시장은 올 2월부터 부산시와 육교 철거에 따른 대안을 논의했지만 접점을 찾지 못했다. 부산시는 육교를 그대로 두고 버스정류장을 부산진시장 바로 앞쪽이 아닌 다른 곳으로 옮길 것을 제안했으나, 시장 측은 정류소 이전 대신 육교를 대신할 엘리베이터 또는 계단 설치를 요구했다. 부산진시장 측은 “2층 이상 점포의 손님들은 주로 육교를 통해 들어오고 있다”면서 “BRT 조성에 따른 육교 철거 소식에 2, 3층 상인들의 불만이 높다”고 말했다. 현재 2, 3층에는 약 1000여 개의 점포가 영업을 하고 있다. 부산시는 부산진시장 측이 제안한 엘리베이터와 계단은 도로점용허가 대상이 아니어서 설치가 곤란하다는 입장이다. 동구 측도 “현재는 다른 대안이 없다”며 “부산시와 적극 협의해서 대안을 마련해보도록 하겠다”고 말했다. 남포동 지하상가 상인들도 부산시가 상권 타격을 보전할 대안 없이 일방적으로 BRT를 추진하고 있다고 반발하고 있다. 남포동 지하상가 측은 지난 21일 열린 주민·상인설명회에서 에스컬레이터 3대 설치와 임대료 30%를 인하해 줄 것을 요구하기도 했다. 남포지하도상가 문경채 회장은 “지난해 말 서면~내성 BRT가 완공되면서 서면지하도상가의 상권이 큰 타격을 입었다. 서면~충무동 BRT가 설치되면 남포지하도상가 상권도 큰 피해를 볼 것은 불 보듯 뻔한 일”이라면서 “부산시는 BRT로 피해를 입을 지하도 상인들에게 에스컬레이터 설치 등 최소한의 대안책이라도 마련해 달라”고 호소했다. 남포동 지하상가에는 총 285개 점포가 있다. 서면몰 상인회에 따르면, 지난해 12월에 내성교차로~서면 광무교 BRT가 개통된 이후 60여 개의 점포 대부분이 개통 전에 비해 매출이 70% 가까이 줄었다. BRT 설치 전에는 보행자들이 반대편으로 건널 때 지하상가를 이용하면서 서면몰을 이용했지만, 횡단보도가 생기면서 지하상가로 가는 발걸음이 많이 줄었다. 이에 대해 부산시는 “이미 개통한 BRT구간에서 발생했던 문제들을 보완하려고 노력하고 있다. BRT 주변 주민, 상인들과 지속적으로 소통해 대안을 마련하겠다”고 말했다. BRT는 도로 중앙에 버스전용차로를 설치해 대중교통의 통행속도와 정시성을 높이고자 부산시가 2018년부터 추진하고 있는 사업이다. 현재는 내성교차로~올림픽교차로(10.40m)구간과 내성교차로~서면 광무교(6.6km)구간이 설치된 상태다. 박혜랑·이상배 기자 rang@busan.com
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