대전출신 정치인들이 2021년 더불어민주당 전당대회 '돈봉투 의혹'에 핵심으로 부각되면서 총선을 1년 앞둔 더불어민주당의 악재 뇌관이 되고 있다. 지난 총선거에서 대전지역 7개 선거구 모두 더불어민주당이 싹쓸이를 한 상황이라 불법 정치자금 의혹이 사실로 들어나 뇌관이 터질 경우 대전지역 정치 지형 변화도 불가피한 상황이다. 민주당에 실망한 유권자들의 표심이 등을 돌릴 경우 당장 내년 총선에 적지않은 영향을 미칠 것으로 지역정가는 분석하고 있다. 그만큼 이번 사건을 바라보는 양당의 입장은 분명히 갈린다. 국민의힘은 꼬리를 자르지 말고 몸통을 밝히라면서 파상공세를 강화하는 반면 민주당은 수세 속에 돌파구 찾기에 골몰하면서 전전긍긍하는 모습이다. 서로 다른 셈법에 지역 정가가 요동치고 있다. 국민의힘은 이번 민주당 게이트를 호재로 보고, 빼앗긴 지역구를 찾아오겠다고 벼르고 있다. 민주당은 수사 진행 상황을 예의 주시하고 있다. 민주당 대전시당 관계자는 "정치적 의도에 의해 수사가 이뤄지기보다 사실관계에 따라 정확하게 확인이 된다면 대가를 달게 치르는 게 맞다고 생각한다"면서 "중앙당 차원에서 사과하고 당원 두 명이나 연루돼 있다 보니 대전시당 입장에서도 예의주시
속보=국회가 당초 19일로 예정됐던 강원특별법 전부 개정안의 공청회를 사실상 무기한 연기(본보 17일자 1면 보도)하며 지역의 반발이 거세지고 있다. 5월 한달간 법안 처리가 어렵다는 전망이 나오는 가운데 강원특별자치도의 특례와 권한을 담은 법 개정이 이뤄지지 않을 경우 이름뿐인 ‘빈 껍데기’ 출범 사태가 빚어질 수 밖에 없기 때문이다. ■ 19일 예정 강원특별법 개정안 공청회 연기=강원도와 국회, 지역정치권 등에 따르면 국회 행정안전위원회 제1소위원회(소위원장:김교흥 더불어민주당 행안위 간사)는 19일 ‘중부내륙연계발전지역 지원에 관한 특별법(중부내륙특별법)’의 공청회를 먼저 열고 강원특별법 개정안 공청회는 연기하는 것으로 확정했다. 강원특별법은 내용이 방대한 전부 개정안이라 국회법에 따라 반드시 공청회를 거쳐야 한다. 행안위 1소위는 중부내륙특별법이 강원특별법 개정안보다 먼저 발의·상정돼 ‘형평성’에 따라 우선순위가 앞서는 것으로 판단했다. 다만 강원특별법은 오는 6월11일 특별자치도 출범 전까지 개정을 마쳐야 한다는 점에서 ‘시급성’도 함께 고려했어야 한다는 것이 강원도의 입장이다. ■ 도·지역사회 4월 개최 강력 촉구=강원도와 지역사회는 4월 내 공청
인천 미추홀구 일대에서 120억원대 전세사기를 저지른 속칭 '건축왕'의 피해자가 또 숨진 채 발견됐다. 이로써 신변을 비관해 극단적 선택을 한 미추홀구 전세사기 피해자는 3명으로 늘었다. 이들은 모두 20~30대 청년이다. 17일 경인일보 취재를 종합하면 이날 오전 2시12분께 인천 미추홀구 한 주택에서 30대 여성 A씨가 의식을 잃은 상태로 지인에 의해 발견됐다. 그는 병원으로 이송 중 숨졌다. A씨 집에서는 유서가 함께 발견된 것으로 전해졌다. '건축왕'에 전세금 9천만원 못 받은 30대 세입자 극단 선택 '3번째 비보' A씨는 속칭 '건축왕' B씨에게 전세보증금 9천만원을 돌려받지 못해 경찰에 신고한 것으로 파악됐다. B씨는 공인중개사 등과 함께 지난해 1~7월 미추홀구 일대 아파트와 빌라 세입자 161명으로부터 전세보증금 125억원을 받아 가로챈 혐의 등으로 구속·기소돼 재판을 받고 있다. A씨가 살던 아파트도 전세사기 피해로 인해 지난해 6월 60가구 가량이 통째로 경매에 넘어간 것으로 전해졌다. 이날 A씨가 살던 집 앞에는 '수도요금 체납' 고지서가 붙어 있었다. 이웃 주민이자 전세사기 피해자인 C씨는 "A씨는 평소 전세사기 피해로 힘든 와중에도
군 공항 이전 특별법 동시 통과로 '달빛동맹'의 저력을 확인한 대구-광주가 달빛고속철도 특별법과 2038년 하계아시안게임 공동 유치로 연대의 폭을 확장한다. 대구시와 광주시는 17일 오후 광주대구고속도로 지리산휴게소에서 대구경북신공항 및 광주군공항이전 특별법의 동시 통과를 축하하는 기념 행사를 열었다. '달빛 동맹, 함께 여는 미래'를 주제로 마련된 이날 행사에는 홍준표 대구시장과 강기정 광주시장을 비롯해 양 도시 시의회 의장, 양 지역 국회의원, 주요 기초단체장, 시민 등 300여명이 참석했다. 이날 행사가 열린 지리산휴게소는 광주대구고속도로의 중간 지점이자 '영호남 우정의 비'가 서 있어 양 도시간 우호 협력을 상징하는 대표적인 장소로 꼽힌다. 특히, 이날 행사에서 양 도시는 공항 특별법 동시 통과에 머무르지 않고, 달빛고속철도 조기 건설을 위해 예비 타당성 조사를 면제하는 특별법과 2038년 하계아시안게임 공동유치를 추진하는 내용의 협약을 맺었다. 공항 이전 특별법 동시 통과는 지난 2013년 대구와 광주가 '달빛동맹'이라는 이름으로 교류, 협력을 이어온 이래, 최대 성과로 꼽힌다. 대구와 광주는 지난해 11월 광주시청에서 '민선 8기 달빛동맹 강화협약
‘달빛동맹’ 정신을 앞세워 ‘하늘길’인 광주 군공항 이전, 대구·경북 신공항 특별법의 국회 통과를 동시에 이끌어 낸 광주시와 대구시가 이번에는 ‘철길’을 여는 데 다시 힘을 모은다. 1800만 영·호남을 대표하는 두 도시는 2038 하계 아시안게임 공동 유치에 대한 정부의 관심과 적극적인 지지를 끌어내는데도 손을 맞잡았다. 광주시와 대구시는 17일 오후 전북 남원 지리산휴게소에서 광주·대구 공항 특별법 동시 통과 기념행사 및 달빛 고속철도 예비타당성조사 면제 특별법 공동 추진 업무 협약식을 공동으로 개최했다. 강기정 광주시장, 홍준표 대구시장, 정무창 광주시의회 의장, 이만규 대구시의회 의장, 양 지역 국회의원, 관련 공무원 등 300여명이 참석했다. 지리산휴게소는 광주-대구 고속도로 중간지점으로, ‘영호남 우정의 비’가 서 있는 양 도시 간 우호 협력을 상징하는 장소다. 양 도시는 이날 지리산 휴게소에서 지역 최대 현안인 공항 특별법 동시 제정을 축하하고 2038 하계아시안게임 공동 유치와 달빛 고속철도 예비타당성조사 면제 특별법 제정에 협력하는 내용의 업무협약을 체결했다. 지난해 11월 광주시청에서 체결한 민선 8기 달빛동맹 강화협약을 거쳐 이른바 ‘쌍둥
전북이 2017년 2월 이전한 국민연금공단 기금운용본부를 시발점으로 자산운용 특화 금융도시 조성을 추진하고 있다. 계획대로 금융도시 조성 사업이 진행됐다면 전북은 2019년 제3금융중심지로 지정됐어야 한다. 그러나 현실은 여야를 막론해 정치권이 개입, 선거철에만 전주를 금융도시로 육성한다는 약속뿐, 그 어떤 지원도 이뤄지지 않았다. 연기금 특화 금융도시를 꿈꾸는 전주가 향후 나아갈 길을 객관적으로 따져봐야 할 시기다. 전북일보는 세 차례에 걸쳐 전북 금융도시를 둘러싼 정치·경제·사회적인 요인을 분석하고, 앞으로 대안을 모색해봤다. 국민연금공단 기금운용본부가 전북혁신도시에 터를 잡은 지 6년이 지났지만, 금융도시 조성을 위한 계획은 오히려 퇴보했다는 지적이다. 전북이 금융도시로 도약하려면 △제3금융중심지 지정 △자산운용사 50개 이상 유치 △금융 클러스터 완성 등 최소 세 가지의 선행조건이 충족돼야 하지만, 단 한가지도 진척을 이룬 게 없기 때문이다. 자산운용 특화 금융도시의 핵심은 국민연금과 밀접한 금융사 200개사를 유치대상으로 두고, 이들의 본사나 지사를 전주로 집적시키는 것이다. 국민연금 거래금융기관이나 위탁운용사가 원칙적으로 전주에 기반을 두고 업무를
올해 1분기까지 제주국제공항을 운항한 항공편과 공급좌석은 줄었지만 국내선 이용객은 역대 최고를 기록한 것으로 나타났다. 제주공항 이용객이 최고치를 나타냈던 코로나19 이전 수준을 사실상 회복하면서 공항 혼잡이 가중되고 있을 뿐만 아니라 항공기 공급이 줄면서 예약난과 요금 인상을 부추이고 있는 상황이다. 17일 제주특별자치도가 공개한 ‘제주공항 항공수송 실적’과 한국공항공사 항공통계(소형항공기 제외)를 분석해 보면 올해 들어 3월까지 제주국제공항 이용객은 691만524명으로, 지난해 같은 기간(668만282명)보다 23만242명(3.4%) 늘었다. 특히 국내선 이용객은 679만4554명으로, 작년 같은 기간(668만142명)보다 11만4412명(1.7%) 늘었을 뿐만 아니라 코로나 이전인 2019년(652만4581명)을 넘어서 1분기 기준 역대 최고치를 나타냈다. 국제선 이용객도 11만5970명을 기록하며 코로나19 사태를 극복하고 있다. 국내외 여행 수요가 늘고, 봄과 여름 관광시즌이 본격화되면서 제주공항 이용객은 1분기보다 더욱 늘어날 것으로 예상되고 있다. 제주국제공항 터미널 기준 수용능력은 국내선 2740만명, 국제선 435만명으로, 총 3175만명 수
부산 연제구 거제2구역 레이카운티 재개발 공사 탓에 학교 건물에 금이 가는 등 피해를 보는 계성여고 학생들이 학습권 보장을 요구하며 시위에 나섰다. 법원의 공사 일부 재개 결정에 반발하고 재개발 공사를 맡은 HDC현대산업개발을 규탄하기 위해서다. 계성여고 학생들은 17일 오후 1시 30분께 연제구 거제동 학교 운동장에서 집회를 열고 공사 현장까지 가두행진을 벌였다. 학생회가 주관한 이 집회엔 전교생 375명 중 대부분인 350여 명이 참여했다. 계성여고 2학년 박소연(17) 부학생회장은 “학생회의를 통해 마스크에 붙일 스티커와 플래카드 문구를 정해 시위에 나섰다”며 “공사 때문에 교실 10개 사용이 금지돼 다른 교실에서 이동수업을 하는 등 학생들이 겪는 불편은 매우 크다”고 말했다. 시위에 참여한 정유경(17) 학생은 “학교와 학생회 측에서 힘을 모아 달라고 요청했다. 이에 동의해 참여하게 됐다”며 “학교가 언제 무너질지 모른다고 생각하니 학교에서 늘 불안하다”고 말했다. 부산지방법원은 지난 7일 계성여고 건물 안전 위협으로 중지됐던 재개발 공사의 일부 재개를 인가했다. 계성여고 지반 바로 아래에 설치된 흙막이 가시설의 수명에 한계가 있어 영구적으로 지반 무
속보= 창원시 마산회원구 합성동 상인들이 침체한 합성동 상권 활성화를 위한 특단의 대책 마련을 촉구하고 나섰다.(4일 9면·13일 1면) 합성동상가·합성대로·대현프리몰 상인회로 구성된 합성동 상권살리기 시민추진위원회는 17일 오전 창원시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “마산의 중심 상권인 합성동 상업지역은 장기화한 코로나19와 경기침체 여파로 인해 활력을 잃고 있다”라며 “창원시는 지금이라도 상권 활성화를 위한 노력과 대책을 마련해야 한다”고 주장했다. 위원회는 “현재 합성동 지하상가인 대현프리몰의 경우 40% 정도가 공실, 마산버스터미널 건너편 점포는 70~80%가량이 공실로, 이런 상황이 마산버스터미널 상권까지 넘어오는 조짐이 보인다”면서 “향후 창원에 스타필드가 들어서면 합성동 원도심 상권이 급격히 몰락하는 것이 아닌지 상인들은 두려움에 떨고 있다”고 호소했다. 이들은 “먼저 합성동을 찾는 시민들이 즐길 수 있는 문화광장과 공영주차장 조성이 시급하다”며 “합성동 상업지역 공영주차장은 33면뿐인데, 성산구 상남동에 1000여 대의 공영주차장이 조성된 것과 비교한다면 턱없이 부족하다”고 설명했다. 위원회는 이에 따라 합성동 상권과 원도심의 급격한 몰락을
'성수대교, 삼풍백화점, 세월호, 이태원' 되풀이해선 안되지만, 끊임없이 발생하고 있는 참사(慘事). 사전 뜻 그대로 비참하고 끔찍한 일이 반복되고 있는 것처럼, 추모 방식과 방법에 대한 논란도 수 십년째 그대로 이어지고 있다. 그 논란은 피해자, 유가족을 넘어 우리 모두의 상처다. 추모의 도리인 '우리가 참사를 기억하는 방법'은 각종 참사의 원인 만큼이나 여전히 후진적이다. 서울 성수대교 위령비는 일반인이 찾아가기 힘들 정도의 장소에 설치돼 있고, 삼풍백화점이 무너진 터에는 백화점이 들어서 있다. 9년 전 세월호 참사를 추모하기 위한 시설은 9년이 지난 지금도 지지부진하고, 이태원 참사 역시 포스트잇에 추모가 기대어 있는 상황. 이에 경인일보는 참사에 대한 추모 방안과 관련 갈등을 줄이기 위한 사회적 합의 및 제도적 정비 방안을 모색해 보려 한다. → 편집자 주 "형은 모두가 조금은 알아줬으면 좋겠어. 슬픔을 강요하는 일이 아니라는 것, 너희 죽음만 특별히 기억해 달라는 것이 아니라는 것, 모든 죽음은 위로받을 일이고 기억해야 한다는 것." 304명이 희생된 세월호 참사 9주기 기억식이 열린 16일 오후 안산 화랑유원지. 단원고 희생자 이영만 학생의 형 영
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