지자체도 중대재해처벌법 적용…시행 앞두고 비상 2017~2020년 도·시·군 직접 수행 등 사업장서 11명 사망 27일 시행 앞두고 도·시·군 관리 중인 대상 시설 등 수천곳 도, TF 조직 안전관리부서 격상 방침 … 시·군에 신설 당부 오는 27일 중대재해처벌법의 시행을 앞두고 강원도를 비롯한 도내 각 시·군에 비상이 걸렸다. 지자체가 관리하는 사업장에서도 산업재해로 사망자가 빈번하게 발생하고 있는 데다 법 시행 이후에는 지자체장도 산업재해 발생 시 처벌을 받을 수 있기 때문이다. 강원도에 따르면 2017년부터 2020년까지 강원도와 18개 시·군이 직접 수행하거나 발주한 사업장에서 11명의 사망자가 나왔다. 강원도청이 발주한 사업장에서 4명이 숨졌고 강릉 2명, 원주·동해·삼척·평창·인제 1명씩이다. 중대재해처벌법 시행 이후였다면 강원도지사를 비롯해 해당 시·군의 지자체장이 모두 처벌대상이다. 이에 강원도는 지난달 말 1개팀 규모의 TF 조직인 도민안전총괄관실을 신설해 법 시행에 대비하고 있다. 올 3~4월에는 조직개편을 통해 3개팀을 갖춘 ‘과' 규모의 정식조직으로 격상, 강원도 수행·발주 사업장 전반의 안전관리를 전담한다. 또 지난 7일에는 18개 시
다음달 도의회서 전국 최초로 '명예회복 지원 조례안' 제정 국가배상 및 형사보상 법률지원·심리상담·자료수집 등 활동 속보=강원도가 ‘납북귀환어부 국가폭력피해자 지원센터'를 전국 최초로 설립한다. 공안조작 피해임에도 진상규명이 제대로 이뤄지지 않은 동해안 납북귀환어부 간첩조작사건(본보 2021년 12월27일자 1면 등 보도)의 진실을 밝히고 피해자들을 돕기 위해서다. 강원도의회 사회문화위원회 주대하 의원(속초)을 대표로 김규호(양구), 박인균(강릉), 박효동(고성), 윤지영(춘천) 의원은 다음달 제306회 강원도의회 임시회에 ‘강원도 납북귀환어부 국가폭력피해자 등의 명예회복 및 지원에 관한 조례안'을 공동 발의한다. 이 조례는 집행부인 강원도와도 기본적인 협의가 이뤄진 것으로 알려져 강원도의회에서 통과된다면 납북귀환어부 간첩조작사건 피해자와 유족의 명예회복 지원을 위한 조례 제정은 전국 처음이다. 이에 따라 피해자들을 실질적으로 도울 전담기구도 만들어진다. 올해부터 강원도는 납북귀환어부 국가폭력피해자 등 지원센터를 설치·운영할 방침이다. 피해자들의 신청을 받아 명예회복과 재심을 위한 법률적인 준비와 자료 수집 등을 전문적으로 지원하게 된다. 운영 위탁 등을 통
용문~홍천 확정 수도권 광역철도망과 환승 가능 경제성 상승 동해북부선 착공 역시 내륙종단철도에 시너지 효과 가져다줘 속보=용문~홍천 광역철도의 국가계획 반영에 이어 동해북부선까지 착공(본보 6일자 1·2면 보도)되면서 원주~춘천 고속철도의 추진도 탄력을 받게 됐다. 이 사업은 추진 과정에서 번번이 실패했으나 용문~홍천 철도 확정으로 경제성이 비약적으로 상승하고 동해북부선 철도와 상호 보완의 역할을 해 양날개를 달았다는 평가가 나온다. 영서내륙권의 숙원사업이자 강원형 메가시티의 핵심 교통망인 원주~춘천(50.7㎞·총 사업비 1조2,013억원)내륙종단철도는 2016년 제3차 국가철도망 계획과 지난해 확정된 제4차 국가철도망 계획에 추가검토사업에 반영됐으나 현재 사업이 추진되지 않고 있다. 하지만 용문~홍천 철도가 확정되면서 향후 현실화 가능성이 커졌다. 기존 원주~춘천 노선이 원주~횡성(강릉선)~홍천(용문~홍천선)~춘천으로 업그레이드됐기 때문이다. 수도권 광역철도망과의 환승이 가능해져 사업성이 높아졌다. 또 중앙선과 강릉선을 잇는 만종~원주 연결선도 원주~춘천선과 연결 시 호남~충청~강원 영서까지 직결된다. 동해북부선 착공도 원주~춘천 내륙종단철도에 시너지 효과
두만강까지 국토 종단, 한반도~유라시아 관통 첫 삽 큰 의미 KTX-이음 투입 주말 15회 운행 강릉역~제진역 1시간 주파 생산유발 4조7,426억·고용유발 3만8,910명 경제효과도 기대 5일 고성 제진역에서 개최된 동해북부선 강릉~제진 구간 착공식은 한반도와 유라시아를 관통할 대륙철도망이 강원도에서 첫 삽을 떴다는 데 그 의미가 있다. 동해북부선은 강릉~주문진~양양~속초~간성~제진 간 111.7㎞ 길이로 그동안 동해선의 유일한 단절 구간이었다. 최북단인 제진역은 2002년 남북 간 합의를 통해 2007년 북한의 감호역과 연결이 돼 있다. 정부는 2020년 동해북부선을 남북교류협력사업으로 선정해 예비타당성조사를 면제하는 등 2027년 개통을 위한 패스트트랙에 태웠다. 단순히 강릉~제진 간 철도 단절 구간 연결이 아닌 동해선 완성을 통해 부산부터 두만강까지 국토를 종단하고, 강원도와 한반도를 거쳐 해양과 대륙을 연결하는 큰 구상의 발판으로 삼는다는 계획이다. 한반도에서 TCR(중국횡단철도), TSR(시베리아횡단철도)을 거쳐 독일 베를린까지 1만1,000㎞를 잇는 대륙철도망의 만능 키(Key)인 셈이다. 동해안의 지역경제 활성화 효과도 기대할 수 있다. 202
최문순 지사-허영 의원-이재수 춘천시장 기자회견 11만㎡ 규모 3,089억원 투입 2027년 6월 완공 계획 속보=강원도청이 65년간의 ‘봉의산 시대'를 접고 옛 미군기지인 ‘캠프페이지'로 이전한다. 최문순 강원도지사와 허영(춘천갑) 국회의원, 이재수 춘천시장은 4일 강원도청에서 기자회견을 열고 도청사 신축 부지로 춘천시가 제안한 캠프페이지(본보 4일자 2면, 2021년 12월16·17일자 1면 보도)를 확정·발표했다. ■매몰비용 절감·접근성 향상=캠프페이지를 도청사 신축 부지로 선정한 이유에 대해 현 청사 부지 신축 시 발생하는 이사비용 등 742억원의 매몰비용 절감, 2027년 춘천~속초 동서고속화철도 개통으로 인한 접근성 향상, 옛 주한미군 주둔지역으로서 강원평화특별자치도를 지향하는 도청의 상징성, 레고랜드∼캠프페이지∼원도심을 연결하는 문화·관광·행정 벨트 구축 등을 꼽았다. 또 춘천시민 2,261명을 대상으로 한 여론조사 결과에서는 65.5%가 캠프페이지 이전에 찬성한다고 밝혔다. 반대는 25.2%였다. 도청사 이전을 위한 기본계획 수립부터 준공까지는 약 5년6개월이 소요될 전망이다. 2025년 1월 착공해 2027년 6월 완공 예정이다. 사업비는 3
행정안전부의 투자심사에서 두번이나 발목이 잡혔던 원주 국립과학전문관이 30일 심사를 통과해 내년부터 사업이 본격화된다. 강원도 등에 따르면 행안부는 수시 지방재정 중앙투자심사위원회를 열어 원주 국립과학전문관 사업의 지방비 매칭을 최종 승인했다 이 사업은 그동은 행안부의 중투심사를 탈락하며 총 사업비 491억원 중 국비를 확보하고도 197억원의 지방비를 매칭하지 못해 사업 진행이 불가능한 상황이었다. 원주국립과학관은 초등학교 고학년과 중·고교생을 중심으로 한 의료·생명분야 특화 전문과학관과 어린이과학관 등으로 조성되며 연 100만명 이상이 방문할 것으로 기대된다. 중투심사 통과에 따라 후속절차가 시작돼 내년 하반기 착공, 2024년 하반기에 준공할 예정이다. 최기영기자 answer07@kwnews.co.kr
北 원산병원 현대화·동계청소년올림픽 공동개최 등 본격화 정부 승인 24개 사업중 절반 차지…도 남북교류 전면 나서 속보=강원도와 인제군, 고성군 등이 대북교류사업을 본격화한다. 통일부는 최근 강원도와 인제, 고성군 등 10개 지방자치단체가 신청한 남북교류협력계획 24건에 대해 사전승인했다. 지자체의 대북사업을 정부가 사전승인한 것은 이번이 처음이다. 이에 따라 강원도가 진행하는 사업은 향후 북측과의 대화가 재개되면 즉시 추진이 가능해졌다. 강원도가 추진하는 사업은 2024강원동계청소년올림픽 남북 공동개최, 국제 유소년(U-15) 축구대회, 강원도 인민병원 현대화 지원, 말라리아 공동방역 및 결핵퇴치 추진, 남북 산림병해충 공동방제사업, 금강산 공동영농사업, 북강원도 연어자원 증대사업 등 7개다. 북강원도 원산 도립 인민병원 리모델링 등 현대화 지원 사업은 강원도가 올 4월 대북지원 사업자로 지정된 후 대한적십자사 등과 함께 제1호 대북사업으로 추진해 오고 있다. 2024강원동계청소년올림픽 남북 공동개최는 강원도의 역점 현안으로 정치권과 국제올림픽위원회(IOC) 등의 지원사격을 받고 있다. 국제 유소년(U-15) 축구대회와 말라리아 공동방역 및 결핵퇴치 등도
당초 2023년 도입 합의 코레일 “적자노선” 난색 道 전국 최우선 도입 재협의 속보=2023년 이후 강원 태백선에 신형 열차인 EMU-150의 도입(본보 1월5일자 1면 등 보도)이 확정됐지만 구체적인 투입 시기를 두고 강원도와 코레일간 이견이 나오고 있다. 강원도는 폐광지 접근성 향상을 위해 신형열차의 전국 최우선 도입을 요구하고 있으나 코레일은 수익 문제로 점진적 도입을 추진 중이기 때문이다. 강원도와 코레일은 청량리~태백을 운행하는 태백선의 열차를 무궁화호에서 KTX의 후속작 중 시속 150㎞대인 EMU-150으로 교체하는 데 합의했다. 이와 관련, 강원도는 폐광지 회생, 벽지노선 활성화를 위해 전국에서 가장 먼저 태백선에 신형 열차를 도입해 줄 것을 요청했다. 그러나 코레일은 현재 적자노선인 태백선에 신형열차를 우선 투입하는 것에는 난색인 것으로 알려졌다. 또 강원도는 EMU-150의 도입 시점까지 2년여간 태백선에 같은 시속 150㎞대 ITX-새마을을 먼저 도입해 줄 것을 코레일에 건의했으나 이 역시 수익 문제 등으로 무산됐다. EMU-150 도입 시점에 대한 논의는 올 7월 코레일 사장의 퇴임으로 인한 결정권자의 공백으로 진전이 없는 상태다. 도
춘천 레고랜드 테마파크가 내년 3월26일 준공한다. 강원도에 따르면 이날 춘천 호수나라 물빛축제와 연계해 레고랜드가 위치한 중도 일원에서 대규모 준공행사와 다양한 체험이벤트를 열 예정이다. 레고랜드의 공식 개장은 내년 5월5일이지만 사전에 준공을 공식 선포하는 이벤트와 레이저, 빛을 이용한 호수나라 물빛축제를 동시 개최해 붐업에 나선다는 계획이다. 최기영기자 answer07@kwnews.co.kr
원주, 홍천, 평창의 각 도심과 관광지 등을 빠른 속도로 잇는 국도 3개 노선이 오는 31일 일제히 개통된다. 해당 지역의 접근성이 획기적으로 개선될 전망이다. 16일 강원도와 국토교통부에 따르면 원주~새말과 평창 방림~장평, 홍천 서석우회도로 등 국도 3개 노선이 이날 낮 12시 동시 개통된다. 원주시 소초면에서 횡성군 우천면을 잇는 국도 42호선 2차로 11.7㎞에 대한 선형개량 사업은 2016년 3월에 착공했으며 499억원이 투입돼 5년9개월 동안 공사가 이뤄졌다. 도로폭이 기존 8ｍ에서 11.5ｍ로 확장돼 통행 안전성과 교통 편의성이 향상되고 원주 치악산과 구룡사 등 지역 관광 활성화에 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 평창 방림~장평 국도 31호선도 이날 개통한다. 평창군 방림면에서 용평면 간 2차로 19.9㎞ 선형개량 사업으로 2017년 3월 착공해 약 4년9개월 동안 총 사업비 903억원이 투입됐다. 도로 폭이 9ｍ에서 11.5ｍ로 넓어지고 회전교차로 4곳이 확충됐다. 평창 방림~대화~용평 간 주말 상습 지정체 현상이 해소돼 이동성이 높아지고 급커브·급경사 등 사고 위험성이 높은 구간이 직선화되면서 안전사고 예방에 크게 기여할 전망이다. 국도 56
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