속보=학교법인 경동대학이 속초시 노학동에 위치한 법인 소유의 옛 동우대학 부동산 매각(본보 5월20일자 1면 등 보도)에 나선 것과 관련해 속초시민들이 2일 경동대 본교인 양주캠퍼스에서 집회를 열고 매각 철회를 촉구했다. 이날은 옛 동우대학 부동산 매각을 위한 입찰 등록일로, 경동대는 양주캠퍼스에서 접수를 시작했다. 거센 장맛비가 쏟아지는 궂은 날씨에도 350여명의 시민들은 경동대의 옛 동우대 부지 매각을 규탄하면서 “부지를 즉시 환원하라”고 목소리를 높였다. 특히 이양수 국회의원, 이병선 속초시장, 방원욱 시의장과 시의원, 김도균 더불어민주당 속초·인제·고성·양양위원장 등 정·관계 관계자들도 총출동, 한목소리를 냈다. 동우대학부지 매각반대 비상대책위원회 김덕용 상임대표(속초시번영회장)는 “경동대는 시민과 지역사회를 기만하는 옛 동우대학부지 매각을 즉각 철회해야 한다”며 “우리는 옛 동우대학부지 매각행위을 끝까지 저지하고, 헐값에 넘긴 시유지를 기필코 되찾아 속초시민의 품으로 돌려드리겠다”고 주장했다. 이병선 속초시장은 “2027년 개통되는 동서고속화철도와 동해북부선 철도, 역세권투자선도지구 국토교통부 승인 등 이 모든 것은 이 자리에 계신 우리 시민들이 만
경남 각지에서 지구대나 파출소를 통합 운영하는 중심지역관서 제도가 이르면 이달 말부터 시행된다는 사실이 알려지면서 주민 반발이 확산하고 있다. 파출소 운영 문제는 동네 치안과 밀접한 관계가 있지만 주민들에게 운영 방안 등 명확한 안내가 되지 않아 혼란이 가중되고 있는 것으로 보인다. ◇중심지역관서란= 최근 ‘흉기 난동’ 등 잇따르는 범죄에 맞서 경찰은 대대적인 조직 개편을 통해 순찰 인력을 늘렸다. 중심지역관서 제도 역시 치안 수요 등에 능동적인 대응을 위한 취지로 도입됐다. 경찰서에 속한 지구대나 파출소 가운데 몇 군데를 중심지역관서로 지정해 해당 관서에서 인력·장비·예산 등을 통합·운영하는 개념이다. 경찰청에선 지난해 일부 파출소 등에 대해 시범 운영을 거쳤으며, 이달 말께부터 전국적으로 전면 시행을 할 것으로 알려졌다. 2일 경남경찰청에 따르면, 도내에서 추진되는 중심지역관서는 33개소다. 창원은 3개소로 동읍파출소를 중심 파출소로 하고, 대산파출소를 소규모 파출소로 정해 통합 운영한다. 이와 같이 신마산지구대에 구산파출소를, 진동파출소에 진전파출소 등을 통합해 운영된다. 또 지역별로 중심지역관서는 진주에서 일반성파출소·중심(지수파출소·소규모), 진양호
대규모 화재 참사를 낳은 화성의 아리셀 공장처럼 안전 사각지대에 놓인 리튬 등의 배터리 제조 업체가 경기도 내에 200곳 넘게 입지하고 있는 것으로 파악됐다. 일차전지와 리튬 물질에 대한 관리 규제가 상대적으로 빈약해 도내 곳곳이 '시한폭탄'이 설치된 것과 다름없다는 우려가 커지고 있다. 25일 통계청과 경기도 등에 따르면 도내 일차전지 또는 축전지(이차전지)를 제조하는 사업체 수는 204개로, 전국(609개)의 33%가 모여 있다. 그중 88곳은 대규모 사망자를 낸 화성의 아리셀 공장과 같이 리튬 배터리 일차전지를 취급하는 업체다. 도내 배터리 업체 다수는 산업단지 밀집이 높은 시군에 몰린 상황이다. 이번 참사가 발생한 화성이 41개로 가장 많았고, 수원 19개, 안산·안양 15개, 시흥 14개, 부천·평택 13개, 성남 12개, 군포가 11개로 뒤를 이었다. 일차전지의 주요 소재인 리튬은 그동안 낮은 화재 위험성으로 평가받으며 관리 사각지대에 놓여 있다. 산업안전보건법상 리튬은 '위험물질'로 관리되고 있는데, 상대적으로 '유해물질'에 비해 제조와 허가·관리 측면에서 낮은 규제를 적용받고 있다. 산업안전보건공단 화학물질정보에도 리튬은 산업안전보건법이나 화학
충청권도 대형 참사 안전지대가 아니라는 위중한 경고가 나온다. 24일 경기 화성에서 발생한 화학공장 대참사는 안전 관리 부실이 낳은 인재(人災)라는 관측이 나오면서, 150여 개 전지 관련 시설을 품은 충청권 또한 철저한 예방·관리 대책이 없는 한 잠재된 위협에서 벗어날 수 없다는 지적이다. 25일 소방당국에 따르면 전날 오전 10시 31분쯤 경기 화성 리튬전지 공장에서 발생한 화재로 23명이 숨졌다. 사망자는 한국인 5명, 중국인 17명, 라오스인 1명으로, 단일 산재 사고로는 가장 많은 외국인 근로자가 생명을 잃은 참사로 기록됐다. 이처럼 피해 규모가 커진 원인으로 리튬 전지의 기술적 특성에 더해, 안전관리 부실도 제기된다. 리튬 전지는 배터리 하나에서 열이 발생하면 인근 배터리로 순식간에 열이 전달되는 '열 폭주 현상'이 일어나 연쇄 폭발로 이어지고, 한 번 불이 나면 쉽게 꺼지지 않는다는 특성을 갖고 있다. 물이나 공기 중에 있는 수증기와 닿으면 폭발할 수 있어 마른 모래 또는 팽창 질소 등을 사용해 불을 꺼야 한다. 물 또는 일반 분말 소화기로 끌 수 없는 까다로운 화재지만, 현재 전용 소화약제는 물론 관련 매뉴얼도 없다. 전기자동차, 전동킥보드 등
경기 화성 일차전지 업체에서 화재가 발생해 다수의 인명 피해가 발생하자 새만금을 중심으로 이차전지 기업 유치에 나서고 있는 전북지역에도 비상이 걸렸다. 25일 전북특별자치도에 따르면 전북 도내 이차전지 기업은 완주 11개, 군산 8개, 익산 5개, 김제 4개, 전주와 정읍에 각각 2개 등 총 32개 업체가 운영 중에 있다. 전북의 이차전지 기업 수는 전국(3980여개 업체) 대비 약 2%를 차지하는 비중이다. 향후 전북 도내에는 추가적으로 입주를 준비 중인 이차전지 기업도 13개 업체가 되는 것으로 파악된다. 문제는 전북자치도가 새만금 이차전지 특화단지 지정으로 관련 업체 이전이 갈수록 늘어날 것으로 보여 양적 팽창 못지않게 내실 있는 안전 관리가 요구된다는 점이다. 화성 일차전지 업체의 화재와 같은 사고는 전북지역에서 언제 어디서라도 유사하게 발생할 수 있다는 우려가 제기된다. 윤동욱 전북자치도 도민안전실장은 25일 화재 대책 브리핑에서 “화재 사고를 미연에 방지하기 위해서는 무엇보다 철저한 예방 대책 수립과 함께 화재 발생 시 초동 대응 능력 향상 및 선제적인 현장 조치가 뒤따라야 한다”고 밝혔다. 현재 화재 사고 발생 시 대응 매뉴얼로는 초동 대응 과정
사상 처음으로 서울이 아닌 '지역'에서 진행된 올해 6·25 전쟁 기념행사는 25일 대구에서 열렸다. 한국전쟁 당시 벼랑 끝으로 몰린 전세(戰勢)를 뒤집는데 결정적인 기여를 했던 '낙동강 방어선'을 첫 무대로 선택한 것이다. 정치권에선 이구동성으로 한국전쟁을 기리는 곳으로 수도 서울이 아닌 장소를 꼽는다면 단연 대구경북이라는 반응이 나온다. 한국전쟁 개전 초기 밀리기만 하던 국군이 전열을 정비하고 '인천상륙작전'이라는 대전환점을 만드는데 결정적인 계기를 제공한 곳이 바로 대구경북이기 때문이다. 윤석열 대통령은 이날 오전 대구 엑스코에서 열린 6.25 전쟁 74주년 행사 기념사를 통해 "오늘 6.25 전쟁 74주년 정부행사를 여는 이곳 대구는 전쟁 초기 33일 동안 임시수도로서대한민국을 지탱했던 곳"이라며 "당시 대한민국을 지키기 위해 달려와 준 유엔군과 함께 구축한 낙동강 방어선에 대한민국의 자유와 미래가 달려 있었다"고 절박했던 과거를 회고했다. 이어 윤 대통령은 포항, 칠곡 다부동, 안강, 영천을 비롯한 대구와 경북 곳곳에서 치열하게 싸워 거둔 승리로 전열을 정비한 국군은 인천상륙작전을 통해 공산군을 몰아낼 수 있었다고 말하며 대구경북에 각별한 감사의 마
속보='코로나19의 영웅' 지역 공공병원이 임금체불 장기화(본보 2023년 9월19일자 1면·지난 5월20일자 5면 등 보도) 속에서 시름하고 있다. 정부는 '의료 개혁'을 진행 중이지만 정작 지역 의료원에 대한 실질적인 지원 방안은 외면하고 있다. 참다 못한 도내 5개 의료원 소속 노동자 300여명이 25일 강원특별자치도청 앞에서 공공의료기관 경영난 사태 해결을 촉구하는 궐기대회를 여는 등 거리로 나섰다. 강원도내 5개 의료원에 따르면 25일 현재 의료원이 체불한 임금과 수당은 6억여원에 달한다. 도내 의료원들은 강원특별자치도에 운영비 지원 등을 요청하고 있지만 도는 뚜렷한 대책을 내놓지 못하고 있다. 속초의료원은 지난 3월 월급 3억5,000여만원을 지급하지 못하고 있다. 영월의료원 역시 지난 2월 지급했어야 될 설 명절 수당 등 2억8,000만원을 체불한 상태다. 강릉의료원은 4월말까지 8억원의 적자가 발생, 7월부터는 직원 월급 삭감을 고민하고 있다. 강원지역 의료원이 경영난에 시달리는 이유는 의료진 확보를 위해 열악한 재정에도 불구하고 높은 의사 인건비를 지급하고 있는데 반해 코로나19 때 하락한 병상 가동률이 좀처럼 회복되지 않고 있기 때문이다.
제주 관광청 설립을 법률로 규정하는 입법안이 국회를 통과할지 귀추가 주목된다. 김한규 국회의원(더불어민주당·제주시을)은 제주 관광청 설립에 대한 법적 근거를 마련하기 위해 정부조직법 개정안을 대표 발의했다고 25일 밝혔다. 이 법안은 문화체육관광부 내 관광정책국을 분리해 독립 외청인 ‘한국관광진흥청’을 설립하고, 관광사무에 대한 목적과 업무 범위를 명확히 규정하고 있다. 김 의원은 “우리나라 관광산업은 국가 경쟁력과 한류문화의 가치를 높이고 있는 국가 전략산업”이라며 “관광 사무를 효율적이고 체계적으로 이행할 컨트롤타워를 만들기 위해 법안을 발의했다”고 밝혔다. 그러면서 “제주 관광청 신설은 윤석열 대통령의 공약이자, 국민의힘 총선 공약임에도 감감무소식”이라며 “지금이라도 공약 이행에 나서주길 바란다”고 당부했다. 윤석열 대통령은 대선을 앞둔 2022년 2월 제주 방문 유세에서 코로나19 이후 심각한 침체를 겪은 관광시장의 재도약과 해외 관광객 유치, 지역경제 활력을 위해 문화체육관광부의 독립 외청으로 제주 관광청 신설을 약속했다. 윤 대통령은 제주 유세에서 “관광산업을 관리하는 정부 부처가 여러 부서로 나눠져 있어서 일관성이 없고 전문성이 떨어진다”며 “관
공사비만 10조 5000억여 원으로 부산 역대 최대 규모인 가덕신공항 부지 조성 공사에 정작 지역 건설업체들은 들러리만 서게 될 것이라는 우려가 커진다. 지역 업체들에 할당된 지분을 모두 합해도 10%를 간신히 넘길 정도로 적은 데다 정보통신이나 전기, 소방 등 비토목 부문에서는 지역 업체 몫으로 돌아가는 비중이 하나도 없기 때문이다. 25일 지역 건설업계에 따르면 지난 24일 마감된 가덕신공항 부지 조성 공사 사전심사 재입찰에 현대건설 컨소시엄이 단독 응찰하면서 유찰됐다. 지난 5일 1차 입찰은 무응찰로 유찰됐고 2차 입찰에서는 1곳만 응찰하게 됐다. 이렇게 됐을 경우 국토교통부는 재입찰 공고를 내거나 수의계약으로 전환할 수 있다. 이번 현대건설 컨소시엄에는 동원개발, 동아지질, 흥우건설, 삼미건설, 협성종합건업, 지원건설(이상 지분율 1%)과 경동건설, 대성문건설, 영동, 동성산업(이상 0.5%) 등 10곳의 부산 업체가 참여한다. 경남 업체는 대저건설과 대아건설(이상 1%), 정우개발과 대창건설(이상 0.5%) 등 4곳이 이름을 올렸다. 지분율 1%는 1000억 원, 0.5%는 500억 원가량 사업비가 책정된다. 14곳의 지역 업체 지분을 모두 합하면
민선 8기 반환점을 맞은 강기정 광주시장과 김영록 전남지사는 25일 각각 취임 2주년 기자회견을 열어 그동안의 성과를 설명하고, 남은 2년을 기반으로 하는 새로운 도약을 다짐했다. 강 시장은 이날 시청 중회의실에서 열린 ‘민선 8기 취임 2주년 기자회견’에서 “지난 2년 민선 8기 최고의 성과는 시민과 공직자들이 ‘이제는 된다’는 변화의 희망을 보았다는 것”이라며 “앞으로 남은 2년은 눈에 보이고 손에 잡히는 일상의 변화, 함께 성장하는 광주·전남 메가시티, 수도권 1극 체계를 깬 지방이 잘사는 대한민국을 이끌겠다”고 강조했다. 강 시장은 이어 “메가시티 성공의 시작은 민·군 통합 공항 이전을 통한 광주·전남 대표 관문 공항을 만들어 내는 것”이라며 “통합공항 이전을 통해 무안 공항을 사람과 물류를 실어 나르는 서남권 관문 공항으로, 무안을 수도권 관문 도시인 인천 같은 공항 경제도시로 키워야 한다”고 덧붙였다. 강 시장은 광주∼완도·광주∼영암·광주∼고흥 고속도로, 경전선 전철화, 광주∼나주 광역철도, 새만금과 연결, 영호남 광역경제권 등 광역 교통망 구축 등을 메가시티의 필수 요건으로 제시했다. 강 시장은 또 이제는 광주도 누리고 즐기는 기회를 열겠다고 약
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