경기도 내 교량 10개 중 4개는 준공된 지 20년이 넘은 '노후 교량'인 것으로 확인됐다. 30년이 지난 교량도 15%에 달해 사고 예방을 위한 대책 마련이 시급하다는 지적이 나온다. 도는 준공 연한이 오래됐다고 해서 안전하지 않은 것이 아니라며 내진성능평가 등을 거쳐 보강사업을 진행하고 있다는 입장이지만, 도내 소규모 교량 60%가량은 아직도 미보강 상태다. 3년간 성능평가·작업진행 79곳뿐 99곳 남아… 예산 이유 사업 밀려 7일 도에 따르면 지난해 기준 도내 교량 750개 중 준공된 지 20년 이상인 교량은 총 367개(48.9%)다. 남부와 북부지역에 각각 224개, 143개가 있다. 게다가 준공 연한이 30년 이상인 교량은 114개로, 도내 교량의 고령화율은 15.2%에 달했다. 또 준공된 지 20년 이상 된 도내 교량 가운데 10개 중 1개꼴로 도의 정기안전점검에서 C등급(보통)을 받기도 했다. 남부지역의 경우 올해 1월 기준 232개 중 34개(14.6%)가, 북부지역의 경우 지난해 기준 143개 중 14개(9.7%)가 C등급을 받았다. C등급의 경우 보수·보강이 이행돼야 할 시설로 현재의 결함상태가 계속되면 주요부재의 결함이 발생할 우려가 있
남해축산농협이 고금리 예금을 유치하던 중 직원의 실수로 예금이 목표치의 100배인 1000억원이 몰리면서 해지를 요청하는 일이 발생했다. 일부 카페를 중심으로 어르신들이 피땀으로 일군 돈을 돌려줘야 한다는 해지 인증 캠페인도 나오고 있다. 7일 남해축협 관계자에 따르면 예금주 5800여명에게 “고객님 대단히 죄송합니다. 한순간의 직원 실수로 인해 적금 10%가 비대면으로 열리면서 저희 농협이 감당하기 어려울 정도의 예수금이 들어왔습니다. 너무 많은 이자를 지급해야 하기에 경영의 어려움에 봉착했습니다”는 내용의 문자를 보냈다. 해축협은 이어 “남해군 어르신들의 피땀 흘려 만든 남해축산농협을 살리고자 염치없이 문자를 보냅니다. 고객님의 너그러운 마음으로 해지를 해주시면 감사하겠습니다. 정말 죄송합니다”고 덧붙였다. 남해축협은 앞서 지난 1일 최고 연 10.25% 금리를 적용하는 NH여행적금(정기적금)을 출시했다. 대면 가입 조건으로 ‘선납이연’도 가능했다. 문제는 이날 2시간가량 비대면으로 상품 가입이 가능하면서 발생했다. 남해축협은 한 직원의 실수라고 설명했다. 가입 금액 제한이 없어 목표치의 100배인 1000억원 규모의 자금이 몰린 것으로 알려졌다. 한 명
내년 6월11일 강원특별자치도 출범까지 6개월 밖에 남지 않은 상황에서 강원도가 비전과 특례 구체화에 팔을 걷어붙였다. 올 연말을 강원특별자치도 밑그림 완성의 마지노선으로 설정하고 비전 확정과 특례를 담은 법률개정안을 서둘러 완성시키기로 하는 등 속도전을 펼치기로 한 것이다. 강원도는 오는 12일 인제와 횡성, 15일에는 동해와 태백에서 강원특별자치도 설치목적 및 비전 도민공청회를 연다. 강원특별자치도의 정체성과 목적을 의미하는 비전은 ‘신경제 국제중심도시’ 가 유력하다. 강원특별자치도의 성격과 목표를 결정하는 중요한 첫 단추라는 점에서 도민 검증을 받기로 한 것이다. 제주특별자치도는 ‘국제 관광도시’, 세종특별자치시는 ‘행정 수도’라는 특수성과 비전을 갖고 있으나 강원도는 미래 경제 중심지 도약을 위해 규제 완화 및 권한 강화를 내세울 방침이다. 비전 실현을 위한 강원도만의 특례조항을 담은 강원특별자치도 설치법의 2차 개정 초안도 이달 중 완성될 예정이다. 강원도와 강원연구원은 18개 시·군과 강원도교육청 등이 건의한 444개 특례 중 파급효과와 타당성이 높은 특례를 추려 법제화하는 작업을 진행 중이다. 이달 내 법령 초안을 마련한 후 전문적인 검증과 여론
제주특별자치도가 올해 추진하는 사업 가운데 상당수가 예산 집행이 저조한 것으로 나타나 개선이 요구되고 있다. 7일 본지가 제주도의회 예산결산특별위원회에 확인한 결과 올해 10월 말 기준으로 제주도의 ‘예산액 50% 미만 집행사업’은 총 313건으로 집계됐다. 이 가운데 집행률이 0%인 사업도 174건에 달했다. 실국별로 보면 50% 미만 집행 사업이 가장 많은 곳은 문화체육대외협력국으로 55건, 이 중 집행률 0% 사업도 42건이나 됐다. 이어 보건복지여성국 45건(0% 27건), 해양수산국 37건(0% 12건), 특별자치행정국 32건(0% 22건), 농축산식품국 29건(0% 11건), 환경보전국 27건(0% 11건), 일자리경제국 25건 등의 순이다. 10월 기준 가장 집행률이 떨어지는 부서는 특별자치행정국이다. 집행률 0%인 사업에는 추자예술섬 디자인 아트플랫폼 조성(국가직접지원, 2억원) 등이 포함됐다. 일부 사업은 기간이 안 된 것도 있지만 집행부진 사유를 보면 보조사업자의 사업 포기, 행정절차 미이행 등이 많았다. 아울러 코로나19 확산에 따른 사업포기도 일부 있었다. 문제는 집행률 저조에도 불구하고 상당수 사업이 내년도 예산을 올해와 동일하게 편성
순항이 예상됐던 전북특별자치도 특별법 제정안이 지역주의에 막혀 국회 법제사법위원회 전체회의를 통과하지 못했다. 이를 두고 전북특별자치도법의 명백한 이해충돌 당사자인 국민의힘 유상범 의원(강원 홍천·횡성·영월·평창)의 특별자치도 법안 심사 제척이 필요하다는 지적이 나오고 있다. 7일 전북정치권과 전북도에 따르면 이날 전북특별자치도법은 여야 법사위원들의 지지를 받아 무난한 통과가 예상됐다. 그러나 강원을 지역구로 하는 국민의힘 유상범 의원의 극렬한 반대로 의결되지 못했다. 유 의원은 전북특별자치도법이 논의되자마자 강원과의 중복을 이유로 전북에 특례를 주는 특별법안을 반대했고 결국 계류됐다. 유 의원은 "전북특별자치도법이 제정되면 중앙정부가 갖고 있던 각종 인허가권이나 여러 가지 행정권에 대한 특례를 요구할 텐데 (특별자치단체가 많으면)조정이 되겠냐”면서 “각 광역자치단체가 모두 특별자치도로 나가게 되면 혼란이 올 수밖에 없다”고 주장했다. 국회의원 수가 절대적으로 부족한 전북은 법사위에 단 한 명의 위원도 배치되지 않으면서 이번 논의에서 무기력하게 배제됐다. 강원 지역구 의원이 강변을 하는 상황에서 전북은 지역 간 균형을 주장할 기회조차 없었던 셈이다. 실제로
부산 기장군의 숙원사업인 고교 신설과 과밀학급 해소 문제가 좀처럼 실타래를 풀지 못하고 있다. 기장군 내 고등학교 이전을 둘러싸고 지역 주민들 간 이견이 나오는 데다 교육당국인 부산시교육청이 뚜렷한 해결 방안을 제시하지 못하면서 점점 꼬여만 가는 형국이다. 7일 부산 기장군의회와 부산시교육청 등에 따르면 군의회는 지난 6일 부산시교육청을 찾아 기장군 관내 정관·일광신도시 일반 고등학교 신설과 과밀학급 해소를 촉구하는 건의서를 전달했다. 이후 하윤수 부산시교육감과 면담을 갖고 기장군 내 과밀학급 문제 해결을 요구했다. 정종복 기장군수도 올 9월 하 교육감을 찾아 일광신도시 내 고등학교의 조속한 개교와 정관신도시 과밀학급 해소 등을 요구했다. 앞서 시교육청은 신도시 일대의 고교 신설·과밀학급 문제를 해결하기 위해 오는 2027년까지 기장군 장안고등학교를 일광신도시로 이전하겠다는 뜻을 내놨다. 현재 15학급 규모의 장안고등학교를 일광신도시로 옮겨 31학급 규모로 확대하겠다는 것이 시교육청의 구상이다. 시교육청은 이를 위해 지난해부터 기장군청과 협의를 진행하고, 장안고 총동창회와 학부모 등의 의견을 수렴하는 것으로 확인됐다. 일광신도시는 약 7500세대가 거주하고
대구 도심 군부대 통합 이전을 두고 경북의 5개 기초단체가 유치 경쟁을 벌이고 있는 가운데 대구시가 이전 지역 '민·군 상생 복합타운' 조성을 위한 법적 근거 마련에 나선다. 대구시는 이르면 내년 초 사업비 2억5천만원을 투입해 군 부대 이전 지역에 조성할 민·군 상생복합타운의 효율화 방안을 연구하는 용역을 발주할 계획이다. 이 연구 용역을 통해 이전 부대 및 주민 의견을 반영한 최적의 복합타운 조성 방안을 검토하는 한편, 군사 시설 주변 지역의 피해와 주민 지원에 관해 살펴볼 예정이다. 더불어 국내 군사시설 이전 사례를 분석해 대구에 적용 가능한 시사점을 찾고, 군 복지 시설의 민간 활용 등 이전 지역과 상생 방안을 검토한다. 또한 이전 부대 인근 주민들을 지원할 수 있도록 제도 개선 방안도 들여다 볼 계획이다. 시는 국토연구원이나 국방연구원 등 국책 연구기관에 용역을 맡기는 방안을 우선 고려하고 있다. 시가 제도 개선에 나선 건 기부대양여 이전 방식이 갖고 있는 맹점 때문이다. 국방부 훈령에 따르면 기부대양여 방식으로 군 부대를 이전할 경우 군 부대 이외 지역의 도로 개설이나 주민 복지 시설 건립 등은 기부 시설로 인정되지 않는다. 이에 따라 민·군 상생
정부와 민주노총 공공운수노조 화물연대간 '강대강' 대립이 2주째 계속되면서 산업 현장에선 이미 피해가 잇따르고 있는 가운데 파업 장기화에 따른 피해가 눈덩이처럼 커질 것을 우려하고 있다. 건설업계는 건설현장 셧다운 여파가 지속적인 관리비 부담으로 이어져 심각한 경제적 타격을 입고 있다. 주유소를 포함한 정유업계의 피해는 고스란히 시민들의 몫으로 돌아오고 있다. 일각에선 파업이 해를 넘어 장기화되기 전에 정부와 화물연대가 대화의 물꼬를 트기 위해 노력해야 한다고 목소리를 높이고 있다. 7일 건설업계에 따르면 현재 전국 건설현장 780여곳이 중단된 가운데 대전·충남 등 충청권의 일부 건설현장도 셧다운 상태에 돌입했다. 정부가 지난달 29일 시멘트 분야 업무개시명령을 내려 출하량이 어느 정도 개선됐다고 하나, 충청권 레미콘업계는 효과를 보지 못한 것으로 확인됐다. 대전세종레미콘공업협동조합 관계자는 "업체 대부분 하루 매출이 1500만원에서 200-300만원으로 80% 이상 떨어진 상태"라며 "정부의 업무개시명령이 효과가 있는지 모르겠다. 기존에 들어오던 시멘트 양보다 부족해 피해는 똑같다"며 "시멘트 납품 요청 시 원래 3-4일이면 받았는데, 요즘은 더 오래 걸려
헤르만 헤세의 동명 소설을 원작으로 한 뮤지컬 '데미안'이 완성도를 더한 재연으로 돌아온다. 소설 데미안은 세계대전을 겪은 헤르만 헤세가 인간의 내면에 집중하며 진정한 자아를 찾아 성장하는 인물의 이야기를 담은 작품이다. 뮤지컬 '데미안' 역시 전쟁터의 폐허에서 죽어가는 젊은 군인 싱클레어가 어둠 속에서 나타난 데미안이란 인물을 만나 자신의 과거를 여행하며 수많은 얼굴을 만나는 과정을 그리고 있다. 뮤지컬은 2020년 초연 당시 고정 배역이 없는 '캐릭터 프리' 2인 극으로 관객들의 호응을 얻었다. 헤르만 헤세 소설 '데미안' 원작, '캐릭터 프리' 뮤지컬 유승현·임찬민 등 8인 싱클레어·데미안 선보여 내년 1월 15일부터 3월 26일까지 드림아트센터서 완전한 캐릭터 프리를 목표로 하는 이 작품은 혼성 페어로 진행했던 초연과 달리 재연에서는 남-남, 여-여 페어로 진행한다. 한 배우가 두 역할을 모두 소화해야 하므로 창작진과 배우들이 치밀한 논의를 통해 완성도를 높여가고 있다는 것이 제작사의 설명이다. 이와 함께 재연에서는 피아노, 기타, 드럼, 일렉 첼로 등 4인조 라이브 밴드가 무대 위에서 싱클레어의 마음을 표현하며 공연의 몰입도를 더할 예정이다. 초연
서유승 옻칠회화 개인전 ‘생성(生成)’이 오는 12일까지 창원 상상갤러리에서 열리고 있다. 작가는 전통옻칠기법으로 회화작업을 한다. 나무로 판을 짜고 그 위에 삼베를 입히고 나서 옻나무의 수액인 옻칠을 하고 나전 즉, 자개를 붙이고 채색으로 그림을 그리는 번거로운 과정이다. 간편한 화학제품을 사용하면 작업시간을 단축하면서도 발색을 낼 수 있다는 점에서 비효율적이라고 할 수 있지만 서유승은 전통옻칠을 고집하는 몇 안 되는 작가다. 그가 수고로움을 자초하는 건 옻칠의 보존성과 기존 채색재료가 따를 수 없는 깊이와 고상함이 있기 때문이다. 이번 전시에서는 전래의 재료인 나전과 주칠, 즉 붉은색을 사용해 제작한 통영 풍경 작품을 선보인다. 전통적인 옻칠이 가지고 있는 깊이와 무게감, 그리고 신비스럽고 눈부신 발색의 진면목을 볼 수 있다. 서유승 작가는 경남미술대전 대상, 대한민국 미술대전 특·입선, 경남미술인상, 대한민국 미술인상 공로상 등 수상경력이 있으며, (사)한국예술문화단체총연합회 통영지회장, 경상남도 문화상 심사위원을 역임했다. 현재 송천박명용통영예술인상 운영위원장 및 운영위원, 한국미협 부이사장, 상형전 회원, 한국현대옻칠회화 회원, 경남미술대전 초대작가
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