부산의 숙원이자 국토균형발전의 초석이 될 가덕신공항 건설이 국무회의 예비타당성 조사(예타) 면제 의결로 사실상 국가 정책적 사업으로 확정되면서 각계의 환영 반응이 이어지고 있다. 문재인 정부의 약속 이행에 이어 차기 정부 역시 흔들림 없이 가덕신공항 2029년 조기 개항을 추진해 부울경 메가시티 완성, 복합물류도시 부산 건설, 2030세계박람회 유치 등 국가와 부산 미래 발전 사업들의 성공 발판으로 삼아야 한다는 요구가 잇따랐다.

예타 면제 의결 각계 환영 잇따라

메가시티·월드엑스포 유치 등

부산 미래 발전에 디딤돌 전망

차기 정부 ‘조기 개항 역할’ 기대

문 대통령 “사업기간 단축 필요”

국토교통부는 26일 열린 국무회의에서 ‘가덕도신공항 건설 추진계획’이 의결됐다고 밝혔다. 국가 정책적 사업이 예타를 면제받기 위해서는 국무회의 의결을 거쳐야 하는데 이날 의결로 가덕신공항 건설은 예타 면제 선결 조건을 모두 맞췄다. 마지막 절차로 오는 29일 열릴 기획재정부의 재정사업평가위원회가 예타 면제를 최종 확정한다.

예타 면제가 확정되면 기재부는 사업 규모와 사업비 등이 적절한지 살펴보는 사업계획적정성 검토를 할 것으로 예상된다. 이후 국토부는 연말 기본계획 마련에 착수할 것으로 보인다. 국토부는 “이날 국무회의에서 의결된 추진계획은 지난해 5월 착수한 ‘가덕도신공항 사전타당성 검토 연구용역’의 성과로, 앞으로 사업 후속 절차의 밑그림이 된다”며 “향후 기본계획 수립과 설계를 거치는 과정에서 추가 검토와 보완 등을 통해 구체화될 예정이다”고 말했다.

이날 공식 공개된 사타 결과에 따르면 가덕신공항은 국내 첫 해상공항으로 건설된다. 용역 주체는 동서 방향 순수 해상 배치 방식을 최종 대안으로 제시했으며 활주로 길이는 3500m로 잡았다. 개항 초에는 김해공항 국제선만 이전하는 것을 전제로 검토됐으며, 국제선 기준 여객은 2336만 명, 화물은 28.6만t의 수요를 감당하는 것으로 공항 규모를 결정했다. 또 총 사업비는 13조 7000억 원이 들어갈 것으로 예상했다.

국무회의 예타 면제 의결에 각계 환영 반응이 쏟아진 것과 동시에 차기 정부 등에 가덕신공항 조기 개항 의지를 명확히 하라는 요구가 쏟아졌다. 문재인 대통령은 26일 “(가덕신공항)사전타당성 조사 결과를 최대한 존중하면서도 사업비 절감과 사업기간을 단축할 수 있는 다각적인 방안을 모색할 필요가 있다”고 밝혔다. 문 대통령은 “가덕신공항은 부울경 초광역 협력의 핵심 기반시설이자 (부울경특별연합이)동북아 8대 메가시티로 도약하기 위한 물류와 교통망의 핵심”이라며 “다음 정부의 역할이 크다”고 강조했다.

박형준 부산시장도 “대한민국 백년대계와 국가균형발전 초석이 될 이번 결정을 340만 시민과 함께 진심으로 환영한다”며 “정부가 기본계획과 설계 등을 거치며 사업 기간과 사업비를 구체화하겠다고 밝힌 만큼 부산시도 최고 전문가들과 다각도의 기술 검토를 진행해 2030엑스포 개최 전까지 개항할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

장인화 부산상공회의소 회장 역시 환영 입장과 함께 “예타 면제의 의미는 국가균형발전 차원에서 가덕신공항 조기 건설을 발판으로 2030엑스포 유치에 반드시 성공하라는 정부의 강력한 의지를 보여 준 것”이라고 해석했다. 또 “새 정부가 2030엑스포 유치 의지를 약속한 만큼 가덕신공항이 2029년까지 조기 개항할 수 있도록 정책 지원에 최선을 다해 달라”고 요청했다. 박인호 신공항추진 범시민운동본부 공동대표는 “27년 숙원이 드디어 실현되는 단계에 이르렀다”며 “적정성 검토, 기본계획 수립, 설계 등 후속 절차를 최대한 신속하게 진행해 2024년 초에는 가덕신공항 건설 첫 삽을 뜨는 모습을 볼 수 있기를 기대한다”고 밝혔다.

김영한 기자 kim01@busan.com , 김덕준 기자 casiopea@busan.com , 박석호 기자 psh21@busan.com