부산 기장군은 2020년 코로나 사태에도 2019년보다 오히려 방문객이 늘어난 몇 안 되는 지역이다. 한국관광공사가 KT 빅데이터를 분석한 결과다. 특히 해안을 따라 늘어선 음식점과 카페들이 최신 관광 명소다. 하지만 부산 전체 면적의 4분의 1 이상(28.4%)을 차지하는 기장에는 드라이브와 맛집만 찍고 지나치기는 아까운 풍경들도 많다. 한걸음 더 들어간 기장의 숨은 명소 네 곳을 찾아갔다. ■여기가 비밀의 사진 명소-용소웰빙공원 기장에는 저수지가 많다. 농업 지역의 흔적이다. 논밭이 있던 곳에 주택단지가 들어서면서 용도가 다한 저수지 여럿이 공원으로 바뀌었다. 서부주공아파트 뒷편 용소웰빙공원은 그 중에서도 단연 으뜸 가는 경관을 자랑한다. 2008년 느티나무 외 10종 6만 주와 수생식물 등으로 조성됐고 그 해에 대한민국 조경대상에서 장관상을 받았다. 공원 입구에서 둑길 전망대로 올라서면 아담한 호수와 호수 주위 산책로가 내려다보인다. 규모가 크지 않은데도 숲으로 아늑하게 둘러싸인 호수와 둑 아래 비끄러매놓은 배 한 척, 산책로에 줄지어선 메타세쿼이아, 정면 시야 끝에 걸리는 부산울산고속도로 교량까지 어우러져 광활한 자연 풍경 속에 들어온 것 같은 느낌을
경남 사천 도심, 옛 삼천포 지역 해안가에서는 어디서나 시야에 케이블카가 걸린다. 5개 다리를 잇는 창선·삼천포대교를 배경으로 케이블카가 길이 2.4km가 넘는 하늘길을 쉴새없이 오간다. 사천바다케이블카는 개통 3년 만에 누적 탑승객 200만 명을 넘겼다. 그래도 케이블카가 사천 관광의 전부는 아니다. 케이블카 없는 사천 여행에서는 무지갯빛 연석을 따라서 해안도로를 걷고, 지나치기 쉬운 동네 사람들의 작은 쉼터를 찾아갔다. 사천만 6.2km 구간에 조성한 ‘무지갯빛 해안도로’ 무지개 색깔 방호벽 연석이 만드는 리듬 ‘경쾌’ 육지 깊숙이 파고든 바다가 만든 너른 갯벌에 감탄 방파제 끝 6m 높이 여성 실루엣과 노을 만나면 작품 이순신 장군 유적 대방진굴항엔 한가로운 고깃배들 ■사천만 갯벌과 무지갯빛 해안길 컬러마케팅은 요즘 관광의 키워드 중 하나다. 멀리 그리스 산토리니부터 부산 감천문화마을의 색색깔 지붕이 그랬고, 전남 신안의 작은 섬, 반월도와 박지도는 섬 전체를 보라색으로 칠해 ‘퍼플섬’으로 세계 언론을 탔다. 사천시가 지난해 용현면 종포에서 남양동 미룡까지 6.2km 구간에 조성한 ‘무지갯빛 해안도로’도 그 일환이다. 이 구간은 케이블카와 코끼리바위 등
숨쉬기 힘든 날이 있다. 갑자기 걷는 법을 잊어버리듯 호흡법이 기억나지 않고 도무지 깊은 숨이 쉬어지지 않을 때는 풍경을 바꿔보는 게 도움이 된다. 시야도 가슴도 탁 트이는 곳을 찾아서 경북 영덕과 울진을 다녀왔다. 풍력발전기 24기 돌아가는 생태문화체험공원 ‘인생사진’ 명소로 뜬 400m 메타세쿼이아 숲길 8km나 이어지는 너른 바다, 고래불해수욕장 길고 높기로 손꼽히는 울진 등기산스카이워크 시야도 가슴도 탁 트이는 곳에서 큰 숨 내쉴 만 ■바람멍 숲멍 바다멍 포항에서 7번 국도 해안도로로 접어들면 멀지 않아 영덕이다. 영덕읍 창포리 언덕을 따라 올라가면 거대한 바람개비 모양 발전기가 하나둘 보이기 시작한다. 2005년 국내 최초의 상업용 풍력발전단지로 조성된 영덕풍력발전단지다. 바다를 내려다보는 언덕 위에 푸른 하늘을 배경으로 흰색 발전기 24기가 바람을 받고 돌아가는 모습은 엽서 사진처럼 이국적이다. 발전기는 높이 80m 기둥 꼭대기에서 한쪽 길이만 40m가 넘는 날개(블레이드) 세 개가 돌아가는 구조다. 촉각뿐 아니라 시청각으로 공감각되는 바람은 자꾸 떠오르는 잡생각들도 쓸어간다. 영덕군은 1997년 큰 산불로 폐허가 된 이 곳에 풍력발전단지와 함께
쓰레기를 주워보면 알게 되는 일들이 있다. 걷거나 뛰면서 쓰레기를 줍는 ‘줍깅’(줍다+조깅) 활동이 확대되고 있는 이유다. “집에서 시민공원까지 가는 길에 봉투 2개를 다 채울 수 있을까 하면서 걸었는데 2km도 되기 전에 다 채워버렸어요.”(지난해 부산시 비대면 캠페인 ‘줍깅’ 참가자의 인스타그램) 환경단체·부산시 등 캠페인 잇따라 거리·해변 쓰레기 1위는 담배꽁초 우리나라 거리와 해변에서 가장 많이 발견되는 쓰레기 1위는 담배꽁초다. 환경운동연합의 지난해 전국 수거 조사 결과에 따르면 담배꽁초는 거리 쓰레기 1만 2055점 중 6486개(54%), 해변 쓰레기 3879점 중 635개(15%)로 가장 많았다. 2위는 모두 각종 비닐 포장재였다. 2018년 한국해양구조단 조사에서도 전국 해양쓰레기 중 담배꽁초가 21%로 가장 선두였다. 담배꽁초는 단순한 쓰레기가 아니라 유해폐기물이다. 담배 필터의 성분은 플라스틱의 일종인 셀룰로스 아세테이트로, 분해되는 데 10년 이상이 걸린다. 담배의 3분의 2는 길거리나 배수구에 무단투기되는데, 국내에서는 연간 판매량 700억 개비 중 460억 개비로 추정된다. 하천과 바다로 흘러들어가는 담배꽁초 1개는 물 500L를 오
돌과 바위, 암석은 유한한 인생에서 무한한 시간을 보여준다. 사람들이 예로부터 바위를 기원의 대상이나 신령의 상징으로 삼고, 세계의 기암 괴석이 사랑받는 명승지가 된 까닭이다. 유네스코가 과학적 중요성뿐 아니라 생태학적, 고고학적, 역사적, 문화적 가치를 살펴 세계지질공원을 정하는 이유도 마찬가지다. 돌의 생애를 따라 경북 청송 유네스코 세계지질공원을 다녀왔다. 내륙형 국내 첫 세계지질공원 인증된 청송군 24개 지질명소 화산재 굳어 만들어진 주왕산 용추협곡, 유모차 끌고 갈 수도 신성계곡 녹색길 백미는 회색빛 바위가 산맥처럼 솟은 백석탄 ■신성계곡 녹색길의 반짝이는 흰 돌 청송은 첩첩산중 인구 2만 5000명의 작은 도시다. 이춘규 해설사는 “유네스코 세계지질공원 인증을 추진한 배경에는 인구소멸 위험 지역인 청송을 지키려는 노력도 있었는데, 인증 이후 관광객이 연 200만 명에서 배 이상 늘었고 주민들의 자부심도 높아졌다”고 말했다. 특히 신성계곡 녹색길 탐방로가 새롭게 조성되면서 주왕산에 집중된 청송 관광이 다양해지는 효과도 있었다. 주왕산 권역의 첫 장면이 화산 폭발이라면 신성계곡 권역은 공룡이 거니는 풍경이다. 1억 년 전 신성리 일대는 숲으로 둘러싸인
한탄강과 임진강은 남한과 북한의 경계를 따라서 한반도의 중앙을 동서로 흐른다. 두 강줄기를 따라 봄이 더디 오는 강원도 철원과 경기도 포천·연천·파주 일대를 다녀왔다. 신생대에서 판문점선언 이후까지, 자연이 빚고 역사가 남긴 빼어나고 때로 슬픈 비경이 빼곡한 여정이다. 두 강의 지금 모습은 27만 년 전에 시작됐다. 강원도 평강의 오리산 화산폭발로 분출한 묽은 용암은 느린 속도로 130km나 흘러 평강 북방의 추가령과 경기도 연천의 전곡 고랑포 사이의 낮은 골짜기를 메웠다. 현무암 절벽과 주상절리, 그리고 비옥한 곡창지대 철원대평야가 이렇게 만들어졌다. ■한탄강을 지나는 네 가지 방법 한탄강은 북한의 평강에서 발원한 물줄기가 강원도 철원에서 합류하고 경기도 포천을 지나 연천에서 임진강과 만나는 길이 130km, 평균 하폭 60m의 큰 강이다. 용암지대의 영향으로 물이 최대 30m나 되는 수직 계곡 아래로 푹 꺼져있다. 강물이 철원-김화-평강에서 이루는 삼각극점이 바로 한국전쟁에서 가장 처절한 전투가 벌어진 철의 삼각지다. 한탄강을 지나는 첫 장면으로는 금강산전기철도가 좋겠다. 금강산전기철도는 일제가 자원 수탈을 위해 1921년부터 10년에 걸쳐 만들었다. 철
창원터널을 빠져나오자 벚꽃의 고장이었다. 축제가 취소돼도 꽃은 피니까, 거리를 두고 봄꽃을 마중하러 경남 창원시 진해구 장복산 벚꽃트레킹 코스를 찾았다. 진해에는 모두 36만 그루의 벚꽃 나무가 있다. 비오는 춘분이 지난 다음날, 도심 창원대로의 가로수 벚꽃은 이미 꽃망울을 틔웠지만 산에서는 아직 분홍빛 봉오리를 밀어올리는 중이었다. 벚꽃 개화는 하루가 달라서 며칠 지난 지금은 온 산이 환할 것 같다. 바다·산·꽃 함께하는 장복산 벚꽃 트레킹 코스 진해 상리마을서 진해드림로드까지 15.7km 관광공사 비대면 여행지 평가 ‘5점 만점에 5점’ 6시간 걷는 내내 진해 시가지·바다 풍경과 동행 ■가장 오래된 벚꽃길에서 출발 여정의 시작은 장복산길이다. 산림청 국립수목원은 2013년 전국의 벚꽃 가로수길 20선을 추천하면서 경남 4곳을 포함했는데, 진해에서는 장복산길과 드라마 촬영지로 유명한 여좌천로가 들어갔다. 두 곳 모두 1920년 전후에 조성돼 전국에서 가장 오래된 벚꽃길이다. 옛 창원시와 옛 진해시를 가르던 장복산길은 지금의 장복터널이 생기기 전에는 창원이나 마산에서 작은 마진터널을 통해 진해로 오는 통로였다. 왕복 2차로 좌우 3km 길에 심은 아름드리 왕
경북 경주의 바다가 선뜻 떠오르지 않는다면 이유가 있다. 경주는 부산의 1.7배 정도로 넓고, 바다 말고도 도심과 산에 유적지들이 빼곡하고, 요즘 가장 붐비는 ‘황리단길’도 시내에 있다. 그래도 왜 굳이 경주 바다를 보러 가느냐고 묻는다면 확실한 이유가 있었다. 시간과 파도를 따라 가는 경주 바다 여행. 문무왕 유언 좇아 만든 문무대왕릉 영험함 끌린 듯 갈매기·무속인 몰려 읍천~하서항 1.7km 파도소리길 온갖 기둥 모양 주상절리 박물관 ■1300년 전 왕과 절과 피리 부산에서 동해고속도로를 타고 1시간 남짓이면 경주문무대왕릉 주차장에 도착한다. 해변으로 내려서면 생각보다 가까이 작은 바위섬이 보이고, 대왕암이라고도 부르는 이 경주문무대왕릉을 호위하듯 해변을 까맣게 채운 갈매기들이 시야를 압도한다. 시선을 돌리면 깃발 따위를 챙기는 무속인 무리도 보인다. 여기에 비가 채 물러가지 않은 흐린 하늘까지 더하면 무속인을 불러모은다는 이 곳의 영험한 분위기가 대번에 납득된다. 경주문무대왕릉(사적 제158호)은 신라 제30대 왕 문무왕의 수중릉이라고 안내문에는 적혀있다. 유골을 매장했다는 말도 있고, 화장한 뒤 대왕암 주변에 유골을 뿌렸다는 이야기도 있다. 해변에서는
에브리웨어(어디든지). 일상의 압력이 끓어오르면 전세계 항공 검색 사이트에서 도착지를 이렇게 넣고 비행편을 들여다보던 때가 있었다. 생활 반경이 쪼그라든 시기지만 그래도 여기 아닌 곳이 주는 여행의 기분이 그리울 때는 근교 가볼 만한 곳을 뒤지게 된다. 부산에서 한 시간대를 넘지 않는 거리일 것. ‘저질’ 체력도 거뜬한 쉬운 여행일 것. 눈이 즐겁되 안전한 여행일 것. 이 조건을 기준으로 경남 양산의 세 곳을 다녀왔다. 시간이 되는 대로 한 군데만 골라서 가도 좋고, 모두 다 들러도 하루가 바쁘지 않은 일정이다. 법기수원지… 개잎갈나무·편백나무 삼림욕 만끽 궁중꽃박물관… 나비도 꽃으로 착각했던 채화 작품 임경대… 최치원도 칭송한 낙동강 절벽 낙조 명소 ■법기수원지 사계절 법기수원지를 찾는다는 사람이 있다. 계절마다 모습을 바꾸는 호수와 숲 풍경은 언제 찾아도 마음이 편안하다고 했다. 일제강점기 시대 축조된 흙댐이자 금정구 일대 7000가구의 식수원. 79년 만에 댐과 수림지 일부가 개방된 게 10년 전이다. 수원지 정문으로 들어서면 왼편으로 하늘을 찌르며 곧게 뻗은 개잎갈나무(히말라야시다) 길이 먼저 눈에 들어온다. 댐을 지을 때 심은 나무들로, 수령은 10
지난해 10월, 부산 해운대구 동해남부선 미포~송정 구간 옛 철길에 기차가 돌아왔다. 새 철길이 생기면서 기차 운행이 멈춘 지 7년 만이었다. 사람들은 저마다 설레는 표정으로 다시 플랫폼에 모여들기 시작했다. 해운대 블루라인 파크의 관광열차 '해운대 해변열차'는 해안절경을 달렸다. 다음달 정식 운행을 앞둔 '해운대 스카이캡슐'도 미리 타봤다. 미포~송정 4.8km 구간 해운대 해변열차 일자형 좌석에 하늘·바다 맞닿은 풍경 ‘와르르’ 시속 15km로 만화경 같은 풍경 스쳐 가 미포~청사포 2km 구간 해운대 스카이캡슐 지상 7~10m 높이서 시속 4km로 운행 ■통유리로 바다풍경이 쏟아졌다 해운대해수욕장 동쪽 끝의 작은 포구 미포는 해운대 블루라인 파크의 입구다. 블루라인 파크는 동해남부선 폐선부지 개발 사업의 하나로 미포~송정 4.8km 구간에 옛 철도시설을 재개발해 조성된 공원과 관광시설을 통칭하는 이름이다. 엘시티를 뒤로 두고 기둥 조형물 사이로 들어서면 옛 철길의 역사와 개발 과정을 담은 안내판이 보인다. 1935년 일제의 자원 수탈을 위해 건설된 이 구간 철길은 2013년 복선전철화를 위해 장산터널을 관통하는 직선 선로로 이설되면서 폐선됐고, 여기에